近日，粤港澳大湾区首趟进口中亚班列（乌兹别克斯坦—广东）满载着42车钾肥等农业物资顺利运抵广州大朗站，标志着广东省中亚班列实现了双向运输。据统计，到9月23日，广东今年已开行中欧中亚班列165趟，开行数量同比增长17%。其中，广州地区中欧班列开行数量持续攀升，7月份开行数量同比上涨150%，8月份开行数量同比上涨157%。
据介绍，该班列是广州首趟“铁路—公路—水路”跨境联运中亚班列，先从“丝绸之路经济带”沿线国家运到国内，再连接“21世纪海上丝绸之路”接续运输，为“一带一路”沿线国家和地区提供了更加便利高效的物流服务，我国铁路国际班列的运输优势也将得到进一步发挥。据了解，本趟班列经霍尔果斯口岸入境，运输里程7800公里，装载的1113吨、价值约12.8万美元的优质进口钾肥，从乌兹别克斯坦首发，通过中欧班列运输运抵广州大朗站。随后，通过公路运输运送至广州滘心码头，在广州港通过水路运输运送至南沙综合保税区。最终，该批货物将以海运方式出口至印度尼西亚，再经由当地发达的运输网络，销往周边地区用于农作物生产。
该班列的开行，开辟了连接粤港澳大湾区与中亚及东南亚地区的安全、高效、便捷的新物流通道，中亚地区的优质生产原料、工业品将快速对接粤港澳大湾区及东南亚市场，为当地制造企业和农贸企业带来更多经济效益和发展机遇。
今年以来，广东铁路部门已成功开通粤港澳大湾区至莫斯科、明斯客、杜伊斯堡、汉堡等多条国际线路班列。随着东莞石龙至立陶宛邮政专列、广州大朗至塔什干中亚班列、谢格扎至广州大朗进口班列、深圳平湖南至至杜伊斯堡“湾区号”班列的陆续启动，下一步，广铁集团将努力打造粤港澳大湾区至中亚地区国际铁路联运平台，更好地服务经济社会。
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