首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

2020年马尼拉海盗抢劫事件翻了一番

   2020-09-27   来源:物流巴巴   

   根据2020年初以来菲律宾锚地和港口发生的事件显著增加,《重新评估报告》发布了一份特别报告。这份报告是为了强调这一情况,并警告在该地区作业的船只采取额外的预防措施。

 
  根据他们的追踪,2020年前九个月的事故数量是去年全年事故总数的两倍多。2019年全年,该地区仅报告了7起事故。
 
  该报告将菲律宾,特别是马尼拉的事件增加归因于抵达该港口的船只数量增加。他们强调,在大流行期间,马尼拉一直是船员更换的绿色区域,这意味着它正在吸引更多的船只,并在航运业中发挥重要作用。雷卡普说:“该地区停泊的大量船只为行凶者提供了机会,他们可以乘着小船在黑暗的几个小时里靠近船只,进行抢劫/盗窃。”
 
  “鉴于马尼拉和八丹加斯锚地/港口的抢劫事件不断增加,安全理事会重申,所有利益攸关方必须共同努力和分担责任,以打击该地区的抢劫/盗窃事件。船长及船员应保持警觉,经常留意附近的可疑船只,并立即向当局报告所有事故。”
 
  分析显示,自2020年1月以来,菲律宾共报告了13起事故,其中9起发生在马尼拉的安克雷奇。其他事件发生在巴坦加斯,一起发生在桑托斯将军港锚地。虽然马尼拉的事故数量有所增加,但与2019年全年相比,八丹加斯今年迄今减少了一起。
 
  8月份发生在巴坦加斯的两起事件特别令人关注,因为它们显示针对船员的暴力行为有所增加。在其中一起事故中,“一名行凶者手持长刀爬上位于船右舷船尾的系泊绳,登上了油轮。”行凶者进入乘务员的船舱,用刀指着他威胁他,并偷走了他的个人物品。在另一起事件中,一名船员遇到了一名闯入者,在试图阻止闯入者时,意外地抓住了该人的博罗刀片,割破了船员的手。
 
  油轮、集装箱船和散货船遭遇的袭击似乎是随机的,通常涉及一到三人。如果他们有武器,一般是用刀。除非船员能把入侵者吓跑,否则许多事件都涉及到小偷小闹。然而,他们船上的船员遭到威胁和袭击。
 
  菲律宾海岸警卫队对该地区不断增加的抢劫和盗窃行为作出了回应,对该地区的小型船只和可疑船只进行了额外的检查。
 
  根据马尼拉和八丹加锚地/港口报告的海上抢劫事件增加的情况,国际海事局建议航运业提高警惕,并保持严格的反抢劫监视。ReCAAP还建议船只在夜间照亮船体和周围水域,同时警惕可能试图接近的小船。如果可疑船只正在靠近,或者船上发现不明人员,就应该拉响警报。
 
  ReCAAP还建议在船上采取额外的预防措施,包括在船的前部储藏室增加额外的坚固的船闸,以及确保可能被盗窃的物品,包括呼吸器、黄铜物品(如消防喷嘴)或油漆桶的安全。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: