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亚洲集装箱短缺造成二手集装箱价格飙升

   2020-10-10   来源:物流巴巴   

   据Container xChange称,由于亚洲海运集装箱短缺,二手集装箱价格飙升,尤其是在中国。

 
  集装箱航运公司取消了跨太平洋贸易的航行,7月和8月从亚洲进口到欧洲的货物也因封锁解除而激增,这些因素使航运公司难以将设备运回亚洲。其结果是,航运公司在亚洲港口面临出口集装箱短缺的问题。
 
  集装箱xChange的集装箱可用性指数说明了中国青岛港口的可用性问题,从第36周的0.7下降到现在的0.35——低于0.5表示设备短缺。另一方面,集装箱堆积在目的港,9月11日洛杉矶港40英尺集装箱的可用性为0.57,而第35周时为0.11。
 
  一个解决方案是购买二手集装箱,但正如Container xChange的数据显示,这已经成为一个越来越昂贵的主张,尤其是在中国。中国所有港口2000年至2005年生产的集装箱平均价格为每箱1744美元,峰值价格还要高得多。
 
  container xChange表示:“与平均水平相比,第28周价格上涨了115%,第32周上涨了90%,第35周上涨了78%。我们可以看到,由于亚洲的集装箱供应量减少,卖家要求更高的价格。”
 
  二手集装箱在欧洲港口要便宜得多,但需要重新定位到亚洲,这意味着它们不能解决眼下的可用性问题,也不能解决将集装箱运回亚洲的额外成本。2000年至2005年间生产的装置在鹿特丹的平均成本为1262美元,在安特卫普的平均成本为1337美元,在汉堡的平均成本为1384美元。
 
  亚洲的供应短缺似乎将持续下去。“美国对电子商务商品和医疗用品(如个人防护设备)的强劲需求将持续到10月,甚至可能更长时间。运营商现在削减了大型零售商通常为20天或更长时间的额外免费日,而保留了3天的免费存储时间。”

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