受益于韩元兑美元汇率走强，韩国船企或将在今年晚些时候接获更多新船订单。
据韩媒报道，韩国船企及其外国客户通常会根据韩元计价的船舶价格来协商建造合同，因此韩元越坚挺，船价就会越高。近期，韩元对美元汇率加速上涨，业内人士预计海外航运公司倾向于在韩元船价进一步上涨之前下订单。
今年3月，韩元兑美元汇率在新型冠状病毒疫情影响下跌至1美元兑1280韩元，之后一直保持稳定，直至7月都维持在1美元兑1200韩元左右的水平。
但自9月以来，韩元兑美元汇率开始走强，达到1美元兑1150韩元，截止10月8日报收于1美元兑1155韩元。
业内消息人士称，最新的韩元兑美元走势将会促使海外航运公司订造更多新船。事实上，自9月下旬以来，韩国船企的接单量已经开始显著增加。
9月30日，现代尾浦造船与一家非洲船东签署了2艘LPG船建造合同，价值8920亿韩元（约合7700万美元），新船将在2022年9月交付运营。
9月29日，现代重工接获欧洲船东4艘VLCC订单，总金额约为3.6亿美元，计划在2022年上半年交付。三星重工也在9月下旬获得挪威油船船东Nordic American Tankers（NAT）的2艘苏伊士型油船订单。
韩亚金融投资公司（Hana Financial Investment）的分析师指出，在目前韩元走强的情况下韩国船企接单量普遍有所增加，近期韩元兑美元汇率走势似乎促使船东提前实施最初的购船计划。
根据克拉克森的数据，韩国船企在今年第三季度揽获了全球近一半的新船订单，累计接单量达142万CGT。
今年7月至9月，韩国船企接单量连续三月超过中国稳居榜首。韩国造船业预计，今年第四季度，俄罗斯和莫桑比克等国家将大规模订购大型LNG船，届时韩国船企将能在有利的汇率环境下赢得更多订单。
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