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ONE:航运业复苏仍然存在不确定性

   2020-10-19   来源:国际船舶网   

   全球集运市场货运量大幅回暖几乎接近新型冠状病毒疫情爆发前水平但市场前景依然充满不确定性。

 
  日本海洋网联船务(ONE)首席执行官Jeremy Nixon近日表示经历疫情冲击后集运市场正在经历V型复苏迹象近几个月来全球集装箱海运活动显著回升9月的货运量已经恢复到疫情爆发前水准。
 
  他将集运市场复苏归因于三个因素:个人防护装备(如口罩和手套)及医疗物资需求提高;防疫封城期间积累的库存重回市场;旅行与外出用餐支出减少在家花费更多时间和金钱消费者购买行为发生转变。
 
  Nixon指出:“从过去两三个月来看我们发现居家物品需求确实在上升不论是改善居家环境、强化在家办公、电子设备甚至是健身脚踏车等等而且这类物品很多是通过集装箱海运而非空运运输。”
 
  ONE提供的航线网络遍及全球100多个国家和地区在所提供服务的领域运输全球90%以上货物因此该公司能够观察到世界贸易趋势。
 
  不过Nixon认为海运业复苏仍然存在不确定性。值得注意的是作为“消费龙头”的汽车行业依然疲软“很多汽车生产活动仍然非常少无论是在欧洲、美国或是亚洲——特别是在日本”。
 
  Nixon称相较于2008年金融危机后海运业曾经历过的V型复苏当前的复苏显得更加脆弱市场前景仍充满不确定性难以判断目前需求回升有多大程度是暂时性的也难以预料2021到2022年局势变化加上今年冬天如果爆发第二波疫情部分生产与经济活动势必定再受抑制。
 
  就中美关系对集运市场的影响Nixon表示尽管中美关系进一步恶化可能会为未来几个月市场表现增添变数但中美贸易战已经成为近年来既定现实就目前而言这一因素并没有明显影响集运运输。
 
  值得庆幸的是对于美中关系对航运的影响Nixon 表示儘管美中关系进一步恶化可能为未来几个月航运的荣景增添变数但贸易战已成为近年既定事实就目前而言这因素并没有明显影响航运运输。
 
  据悉ONE 2020财年第一季度实现税后净利润1.67亿美元同比大涨3173%。据了解预计ONE净利润将从2020财年第三季度的1.05亿美元增至2021财年第三季度的4亿美元2022财年同一季度将增至6亿美元2023财年第三季度将增至7亿美元。

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