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全球货船平均延迟时间近5天,船司准班率哪家强?

   2020-10-29   来源:物流巴巴   

   JOC报道,今年9月,全球集装箱班轮的船期可靠性将降至56%,而亚洲对美国西海岸和东海岸的班轮准点率均下滑至50%以下。

 
  根据sea intelligence 的数据,上个月,全球船只的平均延迟时间接近5天。
 
  9月份的全球准点率是今年以来最低的,最好的班轮公司能达到的准点率在6月份只有77.7%,当时大量运力被排除在主要航线上。
 
  由于美国从亚洲进口货量创纪录激增,堵塞了南加州洛杉矶-长滩(Los - long Beach)港口设施,并导致延误,因此,跨太平洋战略经济伙伴关系(trans-Pacific partnership,简称tpp)在令人沮丧的可靠性排行榜上名列前茅,并不令人意外。
 
  sea intelligence的数据显示:
 
  9月份亚洲-美国西海岸贸易的准班率为46.7%,低于8月份的62.2%,也大幅低于6月份的86.7%。
 
  亚洲-美国东海岸的班轮公司表现也好不到哪里去,9月份49%的班轮可靠性比8月份下降了11.7个百分点,比6月份下降了38个百分点。
 
  9月亚欧贸易的准班率较8月下降10.4个百分点至69%,低于2020年6月创下的91.6%的高点。亚洲-地中海航线的准班率为68.5%,低于6月份的86.5%。9月欧洲至亚洲回程航线的船期可靠性为55.8%,低于8月的70.8%。
 
  虽然班轮公司的服务水平下降,但东西方主要航线的费率仍然很高。根据上海出口集装箱运价指数(SCFI),亚洲-美国西海岸现货价格上周达到3865美元/ FEU,较去年同期增长184%,而亚洲-美国东海岸现货价格为4625美元/ FEU,较上年同期增长近一倍。
 
  上海-北欧现货价格为每TEU 1100美元,较上年同期上涨85%,而上海-地中海现货价格则上涨77.6%。每周的费率变动在JOC航运和物流定价中心进行跟踪。

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