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大宇造船开启第四季度冲刺,有望实现年度接单目标

   2020-10-30   来源:航运界   

   近日,据外媒报道,大宇造船(DSME)即将与日本航运公司Iino Lines签署1+1艘91000立方米超大型气体运输船(VLGC)建造合同,每艘VLGC造价约为8000万美元。

 
  据了解,Iino Lines此次下单,是为奥地利化工企业Borealis AG运输液化石油气而准备。
 
  此外,大宇造船与摩纳哥航运公司Scorpio Bulkers Inc.签署的海上风电船(offshore wind farm vessels)建造合同也会在今年敲定。
 
  早在今年7月,大宇造船已与Scorpio Bulkers Inc.签署1艘海上风电设备安装船(wind turbine installation vessel)的建造意向书,此外还包括最多3艘备选订单。彼时,造船市场观察人士预测,双方将在今年年底前敲定最终合约。
 
  另据业内人士估计,该笔订单每艘船价值高达2.9亿美元,如果该笔订单能够全部生效,大宇造船将获得最多11.6亿美元的收入。加上与日本Iino Lines签订的VLGC订单,大宇造船将实现年度接单目标的64%。
 
  截至目前,大宇造船已完成年度接单目标的46%,共计13艘船,总价值达33亿美元,其中包括6艘LNG运输船和2艘超大型油轮(VLCC)。
 
  一位评论人士认为,大宇造船今年的表现远远超过本国竞争对手,也是最有希望实现年度接单目标的造船企业。韩国最大的造船企业KSOE(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)和三星重工(SHI)分别只完成了年度接单目标的30%和12%。
 
  回想去年,韩国造船企业上半年的实际接单量均不足年度接单目标的一半。但事实上,每年年底造船企业都会大规模接单,而大宇造船也是在去年12月发挥后劲,全年接单量最终达到39艘、68.8亿美元,完成全年接单目标的82%。为在年底之前追加接单,大宇造船也在拼尽全力,希望今年也会有重现这一幕的可能性。
 

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