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现代尾浦造船今年MR型成品油船接单量超全球七成

   2020-11-03   来源:国际船舶网   

   据韩国媒体报道,截至目前,在今年全球造船市场上订造的43艘MR型成品油船中,现代尾浦造船就承接了31艘订单,此外,现代尾浦造船还囊括了今年以来成交的6艘中型液化石油气(LPG)运输船和7艘甲烷运输船订单。韩国证券界人士分析认为,现代尾浦造船的手持新船订单绝大部分是主力建造船型,预计随着相同船型的重复建造,该公司的收益也将得到改善。

 
  韩亚金融投资研究员朴武贤10月28日接受媒体采访时表示:“现代尾浦造船在MR型成品油船等主力建造船型的接单市场取得了不错的成绩。”
 
  据悉,目前全球MR型成品油船和中型LPG运输船手持新船订单量与船队运力相比,仅停留在6%至7%的历史低位。
 
  朴武贤展望道:“特别是MR成品油船中的老旧船舶比重正在快速增加,想要更换为新船的订单将大幅增加。” 预计到2024年,MR型成品油船和中型LPG运输船的老旧船舶在船队中所占的比重将分别达到60%和35%。
 
  目前,现代尾浦造船及其越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 的手持新船订单量合计为100艘,其中MR型成品油船就占了61艘。其余的手持新船订单也主要以中型LPG运输船、甲烷运输船、小型集装箱船等现代尾浦造船建造较多的船型为主。
 
  朴武贤预测说:“现代尾浦造船承接的MR成品油船和中型LPG运输船的订单将会进一步增加。随着反复建造同一船型,船舶建造的利润也将会继续增加。”
 
  据预测,现代尾浦造船2021年的营业收入将达到32262亿韩元(约合28.5亿美元),营业利润将达到1009亿韩元(约合8910万美元),分别比今年业绩的预测值增长3.8%和17.9%。

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