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希腊航运业有多发达?控制全球20%的航运能力!

   2020-11-05   来源:水皮more   

   俗话说:靠山吃山,靠海吃海。这句话在希腊这个传奇国度展现得淋漓尽致。

 
  希腊航运在全球的地位
 
  众所周知,希腊位于欧洲、亚洲、非洲三大洲之间,西南临爱奥尼亚海和地中海,东临爱琴海,而且它的领土有15%是岛屿,大概有1500多个岛屿,海岸线曲折,港口众多。
 
  也正是因为靠海的地理形势,造就了希腊航运一直以来在全球的领先地位。
 
  根据2019年数据显示,虽然希腊人口仅占全球的0.16%,但是希腊船东控制着全球航运能力的20.67%和欧盟的54.28%。2007年到2019年,希腊船队的运力翻了一倍多,而且希腊的船队平均船龄是9.17年,远低于全球船队的平均船龄9.61年。
 
  从船队增长的地区来看,2010年以来,全球船队运力增长了44%,而整个欧洲地区增加了1.64亿吨,也主要是由希腊船东推动的,希腊船东在这一期间船队运力增长了74%,相当于整个欧洲增长的54%。
 
  全球排名浮动
 
  2013年,希腊超越日本成为全球最大的船东国,而且在二手船交易市场非常活跃。
 
  今年由于疫情的原因,全球贸易遭受冲击,全球航运业也遭遇前所未有的困境。目前全球排名第一的是日本,希腊第二,中国第三,中国所拥有船队的总价值是排名第四的新加坡的两倍多。明显可见,排名前三的船东国家在市场上的主导地位。
 
  不过,希腊依然是船队价值前十名的船东国家中间,为数不多的在2019年至2020年之间保持增长的国家之一,目前船队总价值已经达到1053亿美元。
 
  世界经济命脉—航运
 
  2000多年前,古罗马哲学家西塞罗曾经说过:“谁控制了海洋,谁就控制了一切”。2000多年后,这句话依然在理。成本低、覆盖广、容量大等诸多优势让海运成了全球贸易的动脉。数据显示,在国际贸易中,一吨货物每一公里的运输成本,公路是海运的26倍,航空是海运的95倍。
 
  据公开资料显示,2019年全球商品贸易总额在19万亿美元左右,从商品重量的维度计算,海运贸易量占到全球贸易总量的90%;按商品价值的维度计算,则占贸易额的70%以上,也就是说,19万亿美元中有13.3万亿美元的贸易是通过航运实现的。
 
  如此看来,说航运是世界经济的命脉一点都不为过。
 
  而在全球航运业中,希腊航运之所以如此发达,一是因为它地理优势;二是它拥有很强的技术积累,希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一;三是希腊政府的政策支持。
 
  在希腊,就连教育科目也设置了很多跟海运相关的内容。对此,希腊航运人自称他们血管里流的不是血而是海水。

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