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南通中远海运船务一日四艘船开航刷新纪录

   2020-11-11   来源:国际船舶网   

   11月6日,南通中远海运船务两艘船开航、两艘船备航,再次刷新日具备开航条件船舶记录。

 
  “美森莱恩-20”轮是美森公司与南通中远海运船务合作21年来的第55个项目,该轮主要工程为CPP(变矩螺旋桨)、脱硫塔及“阿拉斯加”改装等。美森公司是公司修理改装核心客户之一,项目的成功交付再次印证了双方深厚的合作友谊。  
 
  “盛昌海”轮为中远海运集团系统内船舶,主要工程为大舱水喷砂油漆及钢结构修理,机舱主辅机工程等。由于该轮在卸货港延误,导致原18天修期直接减少为15天。该轮机务陈兴进十分干练,进厂第二天便将所有修理工程确认,项目小组也毫不含糊,当天确认当天施工。正当各工种正常有序地进行至扫尾阶段,因主机缸套水套状况不好,经机务汇报公司后,决定将水套全部更换,此时离预定的开航时间只剩4天,项目小组反应迅速,立刻调整计划,临时增加一班钳工进行24小时作业,终于在开航当天完成全部装复并试车成功,当时项目小组的成员已经累得满头大汗瘫坐在地上。
 
  当下午目送着“盛昌海”轮缓缓离开码头时,在船东的赞许声中,项目组成员露出了久违的笑容,心中的成就感油然而生。
 
  “雅典航海家”轮是希腊船东公司油轮,该轮主要工程为加装压载水处理系统巴拿马缆桩缆孔等安装加强,及其它甲板大量管系修理和常规坞修修理工程。修理期间,项目组克服泊位及吊机资源限制,精心策划,合理安排和组织施工步骤次序,为按期开航提供了有力保障。
 
  “鹌鹑”轮为印度船东公司管理船舶,该轮是今年修理的第三条船。因疫情影响,船东公司机务无法现场办公,基于良好合作关系,船东给予充分信任与授权,通过远程报验加强过程监控。该轮从10月26日进坞到11月6日出坞备航,在紧急追加的舵销布司换新工程的基础上,比原计划提前2天完成所有修理任务,赢得船东方高度赞许。

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