在新加坡海峡东行航道航行的船只海盗事故频发促使区域监测中心ReCAAP在一周内发布第二次事故警报并呼吁采取行动。在大约六个小时的时间里据报告又发生了三起事件该地区今年迄今共有31起事故。
与ReCAAP上周报告的三起事件一样11月8日和9日发生的三起抢劫案都是较低级的抢劫案案犯与船员之间没有发生冲突。然而ReCAAP ISC“对新加坡海峡持续发生的海盗事件感到关切。由于所有这些事件的案犯都没有被捕因此在新加坡海峡还有可能发生更多事故。”
最新一次袭击始于11月8日晚上当时油轮Zeno上的船员在海峡航行时在机舱内目击了三名海盗。搜寻确定登机者已离开船。船队报告说包括便携式呼吸器、便携式喷漆器在内的多个设备被盗。
大约5个小时后在“莱夫卡达”号散装货轮也在航行中时在一个机舱储物舱附近发现了两名海盗船上一个救生圈被盗、一个设备储物舱被打开。
40分钟后在新加坡海峡航行的散装货轮“大西洋戴安娜”号上又一名非法登船人员被发现被船员发现后逃离。
ReCAAP信息共享中心执行主任Masafumi Kuroki说:“自2020年1月以来新加坡海峡发生了31起持械抢劫船只事件其中27起发生在分道通航计划的东行航道。”除了要求航运业界保持高度警惕外还敦促有关沿岸国家采取执法行动逮捕海盗人员否则一连串的事故很可能会继续发生。逮捕失败会使罪犯更加胆大妄为使犯罪升级。”
2019年全年ReCAAP ISC发布了5次警报共31起事件。去年的事故在两条航道上的分布也比较均匀分别是17起在西行航道和14起在东行航道。今年ReCAAP仅收到西行航道的一份事故报告而其他事故报告大部分活动集中在东行航道。
除了建议船只加强在该地区的防范和监视外该组织还呼吁各国政府加强执法加强巡逻和信息共享以逮捕肇事者。
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