近日，地中海航运公司（MSC）完成了从希腊船东Euroseas处收购一艘超巴拿马型集装箱船的交易，继续扩大其集装箱船船队。
据Seasure Shipbroking称，MSC已购买了2000艘建造的2506 teu船“EM Athens”号，价格为500万美元，MSC已将船只重新命名为“MSC Malena”号。这艘船由VesselsValue估价为455万美元，以前曾以每天9250美元的价格租给MSC。
在过去的几周中，MSC一直非常活跃，为船队相继新增二手船，其中大部分是以前租用的。
例如本月早些时候，MSC购买了6艘德国集装箱船，从7849teu到8500 teu不等，整体价格为1.58亿美元。
此后，MSC又从Sinokor Maritime公司以1200万美元购入2005年建造的4800 teu集装箱船Baltic East，以及以1400万美元从日本船东Doun Kisen购入5624 teu的集装箱船“Greenwich Bridge”号。
另据报道，MSC还以未公开的价格从Borealis Finance公司获得了2006年建造的2490 teu 的集装箱船“Bomar Hermes”号。
如果所有交易都得到确认，MSC拥有的集装箱船队将达到204艘，进一步缩小了与排名靠前的集装箱运输公司马士基的差距。就全球市场份额而言，这两家公司都是2M联盟的一部分，现在仅相差0.9％。
由于近期集装箱市场大幅上涨，运费与日俱增。SeaIntelligence Consulting首席执行官Lars Jensen表示，上周欧洲对上海的集装箱运费指数（SCFI）即期费率指数大幅上涨，北欧的运价指数上涨了21％，地中海的运价指数上涨了23％，未来可能还会有更多的上涨，这也大大带火了二手船交易市场。
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