集装箱航运集团达飞海运(CMA CGM)周五表示，2020年第四季度航运活动依然强劲。此前，该公司从最初的冠状病毒相关中断中复苏，提振了该公司第三季度利润。
全球第四大集装箱航运公司达飞集团(CMA CGM)说，第三季度EBITDA利润率从上一季度的17.2%和上年同期的13.3%升至21.0%。
该公司表示，活跃的航运活动应能让达飞海运在最后一个季度进一步提高EBITDA利润率。
与市场领军企业马士基(Maersk)一样，达飞集团(CMA CGM)也指出，随着冠状病毒大流行将消费者需求转移到网上，电子商务出货量强劲。马士基本周上调了全年盈利目标。
CMA CGM表示:“由于海上业务量持续增长，第四季度的海上活动比第三季度更为持续。”
“这一势头在美国和拉丁美洲尤其明显，使舰队能够继续满负荷运转，就像第三季度一样。”
CMA CGM第三季度的发货量较前一季度增长16.8%，也比去年第三季度的水平高出1%。
该公司公布第三季度实现净利润5.67亿美元，第二季度实现净利润1.36亿美元，上年同期实现净利润4500万美元，当时收购西瓦物流(CEVA Logistics)的交易令该公司收益受到了拖累。
该集团表示，油价下跌和成本削减计划也提振了季度收益。
该公司未计利息、税项、折旧和摊销的利润从第二季度的12亿美元增至17亿美元。
CEVA Logistics第三季净收入为100万美元，恢复盈利。CEVA Logistics的收购标志着达飞海运非海运业务的扩张。
CMA CGM表示，将在未来几周提前赎回7.5亿美元的债务。
该集团上个月发行了5.25亿欧元(6.23亿美元)的新债券，以弥补1月份到期的债券，受益于债券收益率的下降。
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