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空运市场复苏在11月初放缓

   2020-11-30   来源:物流巴巴   

   根据WorldACD的数据,11月前两周,由于需求和载货因素趋向平稳,航空货运市场的逐步恢复已经替代。

 
  上半月的数据显示,成交量占10月总量的48%,而同时的平均负载系数略低于10月。
 
  WorldACD称:“换句话说,11月的增长必须来自下半月。”。
 
  WorldACD表示,尽管全球利率持续改善,从10月底的3.13美元/公斤升至11月第二周的3.28美元/公斤,但中国的收益率/收益率连续数周下降。
 
  该公司在其最新的市场总结中说:“虽然11月第一周它们的周环比上升了3.8%,但在第二周却环比下降了2.5%:中国-亚太地区-9.5%(每公斤2.20美元),中国-欧洲-0.9%(每公斤5.08美元),中国-北美-6%(每公斤5.93美元)。”。
 
  该数据提供商还对10月份的业绩进行了监督。
 
  该公司表示,航空货运量较去年同期下降11%,但较9月的水平上升了8%。
 
  “ 2020年4月,全球航空货运量超过下降的增量。自那次变化转变以来,该行业已稳步反弹,” WorldACD表示。
 
  由于运价比去年同期增长了66%,航空公司的货运收入在10月份增长了了48%。
 
  随着供需缺口的缩小,载货率的增长有所改善,货机运力月环比增长5%,而客机货运量增长11%。
 
  WorldACD说:“这两种样本的载重量比9月份分别增加了2%和1%。
 
  就航空货运而言,亚太地区仍然是介入区域中表现最好的。
 
  “甚至听起来有破纪录的可能,但我们报告称,在三大地区中,原产地亚太地区10月份的成交量再次表现最佳,下降了7%,但价格/公斤增长幅度创下新高(+ 82.4%),”该公司补充道。

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