影响南亚主要转运港口科伦坡的严重拥堵状况似乎正在缓解。此前数周的拥堵已导致服务取消、货物转期和供应链中断。
几个星期以来，科伦坡一直在经历因工人短缺而造成的严重拥堵危机，此前一些码头员工的COVID-19检测呈阳性。
集装箱航运公司报告说，这进而影响了科伦坡所有码头的生产力，导致停泊延误。工人的短缺也导致集装箱堆场达到了他们的能力，从而减缓了货站间的卡车运输和集装箱的转移。
斯里兰卡港口管理局(SLPA)上周说所有操作和服务在科伦坡港“迅速恢复正常”它表示它已采取行动后承认“终端港口面临着影响其行动”在过去的一周这导致了估计有大约50000个集装箱码头的积压。
斯里兰卡新闻社今天上午报道说，SLPA主席Daya Ratnayake将军表示，大约2万个集装箱仍然滞留在港口，并承诺“在7天内，这个问题将得到解决”。
在本周给客户的一份报告中，集装箱航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)表示，情况正在出现缓和迹象，并指出“所有码头都采取了应急措施，这导致上周情况有所改善。”我们一直与各货运站合作伙伴合作，以尽可能快地运送货物，并提供其他路线。”
线承认在港口的问题导致延迟连接到科伦坡超出任何人的控制并指出这些都是可能会继续在某种程度上他指出:“尽管采取的所有措施我们终端合作伙伴和我们的团队我们仍预计情况将一段时间一切回到正常”。
提供操作的摘要截至11月28日行估计平均停泊延迟在科伦坡的远程终端CICT和“24-36小时左右在馈线终端JCT这段时间是4 - 6天共有28000台左右的inter-terminal转移(ITT)等待在港口。
SLPA表示，为了应对挑战，他们采取了“集体行动和果断措施，以恢复运营，并确保所有员工和港口用户的福祉。”因此，Jaya集装箱码头、East集装箱码头、Unity集装箱码头、南亚门户码头和科伦坡国际集装箱码头的操作目前在码头正常运行，堆场操作和码头间转移(ITT)也按照计划恢复。”
港口运营商表示，其数据“显示，自10月30日起，SAGT成功地运作了三个泊位，并部署了完整的码头和货场设备，同时为进出口货物提供畅通无阻的闸门操作。”三个航站楼的货场挤塞，阻碍了进出SAGT的航站楼间转运。”
SAGT强调，在COVID-19第二波疫情在该国蔓延之前，SLPA和所有其他码头“实施了一项战略危机管理计划”，“确保了我们的雇员和港口用户的安全和福祉”。我们高兴地说，由于事先采取了这些预防措施，所有业务和其他服务现在都在全力运作。
“我们有信心恢复正常，并扩展客户已习以为常的高水准服务和效率。”客户给予的支持和耐心是无价的，在使科伦坡港口能够在这个困难的时刻恢复中发挥了至关重要的作用。”
SLPA也表示已实现步骤网上货物通关服务“鼓励客户明确他们的集装箱整箱货物(FCL)和/或不到装箱(拼箱)快”并补充道:“与此同时SLPA的支持下“CICT建立了操作空间使港口业务和服务更加高效和可靠的。”
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