历史之最？1900个箱子受损！盘点近年来那些重大集装箱海难，损失以亿计！

 

　　11月30日晚间集装箱船"ONE APUS "号在从中国盐田驶往长滩的途中在北太平洋夏威夷以西海域遭遇强风暴(33 15N 172 35E)狂风巨浪导致船身严重摇晃超50个集装箱掉落水中。"ONE APUS "号AIS数据显示船长为确保船员和船只的安全以及避免风浪减轻损失曾多次大幅转向。具体的事故详情请参见《魔咒?ONE又一艘集装箱船从盐田出发后遭恶劣天气丢箱超50个箱子掉入海里……》。

 

　　目前"ONE APUS "号的运营者日本海洋网联船务(ONE)已经为这起严重事故建立了一个独立域名网站:https://www.one-apus-container-incident.com/ 以更新事故的最新进展。

 

　　在网站最新发布的声明中ONE表示“ONE APUS”上的早期调查已确定受影响的集装箱隔间在近距离检查时仍然不安全丢失或损坏的集装箱数量可能超过1900个其中约40个是危险品集装箱。当前各方工作重点仍然是将船安全送达港口以确保船员、船只和船上货物的持续安全。后续将会同船旗国和有关海事当局对这一事件进行全面调查。

 

　　丢失损坏1900个集装箱这在历史重大集装箱船海难中也是能“排的上号”的。但历史重大集装箱船事故多为爆炸、火灾引起像此次单纯由恶劣天气引发的巨大海难并不常见。今日笔者就为大家盘点下近年来发生的重大集装箱船事故以引起相关人员重视。

 

　　2006年3月21日巴拿马籍集装箱船“Hyundai Fortune”号在亚丁湾向西行驶时突发爆炸。爆炸中数十个集装箱被炸成碎片在该船周围形成了一个5英里左右的残渣场。由此产生的大火持续数天。该船最终被拖到阿曼塞拉莱经统计该船载有的3000个集装箱中大约有1000个在火灾中受损。最初的爆炸的确切原因一直未被确定据称是船上载有鞭炮的集装箱。该船后来修复并恢复服务于2018年报废。

 

　　近年间MOL Comfort号断裂沉没事件是历史上最为惨烈的集装箱船事故。2013年6月17日下午1点MOL COMFORT号 搭载着4500多个标准集装箱执行亚欧航线任务在新加坡前往沙特吉达港的途中在距离阿曼塞莱拉港430海里处(北纬12度33分、东经59度46分附近)突发事故船舶中部出现断裂海水进入货舱。24小时之后18日MOL COMFORT 号断为两截 逐渐分别漂离。距离断船事故10天之后27日“MOL Comfort”号船尾部沉入了印度洋的海底同时沉入海底的还有1700个集装箱和1500吨燃油。7月6日10时左右“MOL Comfort”号船首部分起火5天后船首已沉入海底整条船加上船上的集装箱“全军覆没”。

 

　　2017年4月5日凌晨MSC旗下一艘名为MV Daniela的14000TEU集装箱轮船在斯里兰卡科伦坡附近海域起火。当时MV Daniela轮装载的一个集装箱发生突然着火火势迅速蔓延至其他集装箱上导致该船更改航线前往科伦坡。科伦坡方面一度无法对火势进行有效的控制不得不向印度海军请求支援。最终大火烧了13天14夜超过900个集装箱烧毁受损集装箱货物达1000-1300TEU。

 

　　2018年3月在印度洋马士基浩南轮Maersk Honam上发生的船舶火灾事故产生了航运史上最大的集装箱船舶共同海损索赔金额最终的保险赔偿额预计将超过5亿美元。当时这艘15000teu的大型集装箱船航行到印度洋时突发大火由于距离陆地遥远火势又凶猛该轮在海上连烧多个日夜。3名海员在本起事故中丧生船舶也损坏严重经过在建造船厂割去生活区及船体烧毁的前半段后替换新建造的分段后该轮最终又投入使用。