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阿根廷:港口工人罢工导致100多艘谷物货船延误

   2020-12-23   来源:物流巴巴   

   周一,逾100艘货船无法在阿根廷装载农产品。由谷物检查员和油籽工人发起的工资罢工已持续到第二周,令世界产粮区之一阿根廷的出口陷入瘫痪。

 
  阿根廷是全球最大的豆粕牲畜饲料出口国,用于从欧洲到东南亚的猪和家禽的增肥。工人和出口公司之间的合同谈判因补偿方案而破裂,双方都指责对方不妥协。
 
  “罢工仍在继续,预计短期内不会重启谈判。我们有100多艘船等待装载,"阿根廷CIARA-CEC出口公司商会主管Gustavo Idigoras对路透表示。
 
  这次罢工是由阿根廷油籽工人联合会(Argentina oilseed workers federation)、代表港口谷物检查员的Urgara工会和总部位于阿根廷主要谷物中心罗萨里奥(Rosario)北部的SOEA大豆压榨工会(SOEA soy crushers union)于12月9日开始的。阿根廷80%的农产品出口都是由该工会运送的。
 
  罗萨里奥谷物交易所(Rosario grain Exchange)的数据显示,由于豆粕和豆油工厂因罢工而停工,周一没有一辆装运大豆的卡车进入罗萨里奥码头,而2019年12月21日的卸货量为1088辆。上周也没有任何大豆卡车在罗萨里奥卸货。
 
  Urgara的发言人Juan Carlos Peralta说:“我们的会员在罢工中参与度很高,公司每次发表声明,都会引起人们更多的愤怒和支持。”
 
  Urgara与私人商业港口商会(CPPC)谈判,而联合会和SOEA与CIARA谈判。Peralta称,Urgara已与一些出口公司达成个别协议,但谈判立场仍存在巨大分歧,达成全面协议还为时尚早。
 
  周一下午,SOEA发表了一份措辞强硬的声明,称其成员投票决定将罢工延长至少24小时。
 
  “雇主拒绝对话,同时坚持虐待和诽谤工人,”声明说。
 
  农民们今年一直在尽可能地囤积粮食,等待比索进一步走弱的预期,然后再出售。今年以来,雷亚尔下跌了27.9%,至1美元兑83.15雷亚尔。
 
  今年,玉米、小麦和大豆产品的出口预计将达到214.3亿美元。这将意味着与2019年相比减少13.2亿美元,”罗萨里奥交易所周五发布的一份报告称。

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