Hapag-Lloyd表示,这6座23500+ teu的新订单将在2023年4月至12月之间由DSME交付。
这些船的订购成本为10亿美元,将配备高压双燃料发动机,设计用于使用液化天然气,但也将配备足够的燃料箱容量,以使用常规船用燃油。
这进一步表明,液化天然气作为一种燃料,对集装箱航运的吸引力正在增强。
hapagelloyd首席执行官Rolf Habben Jansen表示:“通过对6艘超大型集装箱船的投资,我们不仅能够降低船位成本,提高我们在欧洲-远东贸易上的竞争力,而且也在我们船队现代化方面迈出了重要的一步。此外,我们还将进一步减少对环境的影响。”
德国集装箱运输公司表示,新建筑的融资已经得到了保证。
hapagelloyd的联盟伙伴Ocean Network Express (ONE)本周也宣布,将租用6座24000 teu的新船作为长期租约。