慧洋海运扭亏为盈：市场最坏情况已过去

 

　　1月8日慧洋海运公布去年12月合并营收新台币11.28亿元(约合人民币2.60亿元)环比11月增长6.93%同比增长0.37%不仅终结连续15个月的负增长同时也创下去年11月以来新高。单月获利新台币2.92亿元(约合人民币0.67亿元)营业利益新台币2.78亿元(约合人民币0.64亿元)营业利益率从去年前11个月的15-17%回升到25%。

 

　　凭借12月的优秀表现慧洋海运去年全年业绩扭亏为盈2020年自结税前获利新台币1.34亿元(约合人民币0.31亿元)。慧洋海运表示2020年是散运行业辛苦的一年去年合并营收新台币119.39亿元(约合人民币27.54亿元)同比下降13.69%加上汇损冲击税后获利新台币1.34亿元(约合人民币0.31亿元)年减93.66%但仍摆脱亏损状态成功转盈。

 

　　慧洋海运高层指出去年上半年散运市场受疫情影响表现不佳下半年开始好转。去年3.8万吨灵便型散货船平均日租金仅约8000美元该公司近期有一艘灵便型船签下两年租约第一年日租金9700美元第二年加价1500美元市场运价明显看涨。慧洋海运年内有6艘新船交付运营不急于签署长约考虑将部分新船放在现货市场运营。

 

　　展望2021年慧洋海运认为由于全球原材料需求仍在持续增长中澳之间的贸易问题有望缓解进而重启中国煤炭输入需求加上中国国内粮食库存仍低于安全水平大豆谷物等仍需以来美国进口。另一方面疫情造成市场充满不确定性去年新船订单较往年下降近50%而且拆船量明显增加缓解供给过剩问题今年供需结构逐渐好转。

 

　　因此慧洋海运乐观预期短期不利因素的缓解加上长期需求持续增长散运市场将摆脱2020年谷底迎接复苏。

 

　　在船队规划上去年慧洋海运新增8艘节能新船出售1艘旧船目前船队总计136艘平均船龄7年包括好望角型3艘、巴拿马型28艘、超灵便型27艘、灵便型41速、小灵便型32艘、其余5艘。

 

　　今年慧洋海运预计将再新增6艘船包括2艘巴拿马型、1艘超灵便型和3艘灵便型其中有3艘为NOx Tier III环保节能船同时还将根据市场状况处理现有船舶。在环保法规日益严格的情况下慧洋海运船队竞争力有望进一步提升。

 

　　业内人士预测今年慧洋海运船舶日租金平均将能提高2000-3000美元以2000美元做保守估计一年将能增加9792万美元收入。