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价格继续上涨,拆船市场迎来新年开门红

   2021-01-15   来源:物流巴巴   

   2021年拆船行业开局良好,钢材价格上涨再次提振市场,尤其是孟加拉拆船行业的复苏。

 
  全球最大的船舶现金买家GMS表示,孟加拉国拆船价格为集装箱船480美元/轻吨,油船470美元/轻吨,散货船460美元/轻吨。
 
  其次是巴基斯坦,拆船价格为集装箱船每轻吨460美元,油船450美元/轻吨,散货船440美元/轻吨。
 
  印度拆船行业市场情绪持续下降,目前拆船价格为集装箱船450美元/轻吨,油船440美元/轻吨,散货船430美元/轻吨。
 
  土耳其的拆船价格虽然一直很低,但也在上涨,目前为集装箱船280美元/轻吨,油船275美元/轻吨,散货船270美元/轻吨。
 
  船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas在其最新周报中表示:“随着新年的到来,拆船价格从圣诞节前的水平大幅上涨了约30美元/吨,这可能会吸引更多的运力送拆。”
 
  对于许多船东而言,目前的拆船价格普遍具有吸引力,尤其是那些短期内将面临成本高昂的压载水安装需求的船东。
 
  在更广泛的背景下,航运业的绿色转型可能会推动老旧船舶清理。随着透明度的提高,大型租船公司能够更密切地关注船舶效率,老旧船舶可能会越来越不受欢迎。
 
  这轮牛市主要得益于拆船厂的库存清空创造了新的需求,以及全球钢铁市场为拆船价格提供了支撑。
 
  行业利益相关者认为,目前的市场可以持续到春季。值得注意的是,干散货运现货市场波动较大,目前仍无法使船东加速报废老旧船舶,因此还未出现大量的吨位出售。
 
  进入2021年,市场普遍对拆船前景持乐观态度。GMS表示:“对于拆船市场来说,2021年有一个极好的开端,因为钢铁价格上涨再次推升了拆船价格。尽管病毒在美国、英国和欧洲其他地区肆虐,但疫苗在全球范围内推出也给全球市场带来了一些乐观情绪。”
 
 整体来看,船价坚挺能维持多长时间还有待观察,但 GMS预计,船市今年将再次经历繁忙的一年。

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