广州港集团晒成绩单

 

　　推动国际航运枢纽建设迈上新水平

 

　　2020年，广州港集团港口生产保持平稳较快增长，发挥综合枢纽和内外贸协同优势，有效应对海外疫情蔓延、外贸政策调整、货源结构变化、总体能力趋紧等挑战。全年完成货物吞吐量5.3亿吨、集装箱吞吐量2173万标准箱，同比分别增长4.3%和3.2%。商品车作业量突破150万台，位居全国前列。外贸粮食、进口钢材、矿石、建筑原料、石油化工品同比大幅增长，纸浆、水果、木材、冻品加速聚集。开辟首条澳洲方向出口跨境电商航线。

 

　　航线网络不断完善，全年净增外贸航线9条，总数达到120条；南沙港区至东南亚主要港口已基本实现天天有航班；与沿海港口和内贸船公司打造精品航线，内贸集装箱枢纽港地位更加巩固。综合物流不断发展，穿梭巴士业务全年完成190万标准箱，同比增长4.3%；新增5条海铁联运班列，全年海铁联运到发量同比增长34.1 %；打通“中亚—广州—东南亚”和“湘粤非”海铁联运通道。广州海关联合推出“湾区一港通”通关模式，实现南沙港区与南海南港等8个内河码头口岸无缝衔接。首批佛山北滘—南沙货物顺利实现首日放行、次日退税；37个政策允许启运港中，已有4个操作落地。口岸开放取得新进展，完成茂名广港临时口岸开放。

 

　　港口发展能级稳步提升

 

　　广州港集团全年航运枢纽基础设施年度投资计划完成率116.5%，同比增长25%。海嘉汽车码头和茂名广港码头顺利竣工验收，南沙四期、新沙二期、近洋码头、粮通扩建、物流中心南北区等省市重点项目建设提速。在加快智慧港口建设方面，完成主干网络升级改造、私有云平台、生产调度指挥系统（二期）、加快推进船舶管理、集装箱物流平台（二期）、能耗监测、人力资源管理等应用系统建设，提升信息化水平。加快推进港口业务无纸化，散杂货、集装箱出口办单电子化率接近100%；南沙四期完成首批自动化设备建造。

 

　　加快港口资源整合

 

　　2020年，广州港集团推动中山港、潮州亚太码头、茂名广港码头、佛山九江码头不断提升，进一步提升与南沙港区的业务联动协同发展。完成对云浮市属国有港口企业的控股整合，广州云浮国际物流港开工建设。广州港集团分别与揭阳市和韶关市政府签订港口合作协议，合作推进揭阳港、韶关港公共码头基础设施建设，畅通揭阳港、韶关港连通珠三角地区物流路径。