首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

中集太平洋海工建造全球最大LNG运输加注船下水

   2021-02-01   来源:国际船舶网   

   1月27日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”或“CIMC SOE”)为Avenir LNG 公司建造的全球最大20000m3LNG运输加注船(S1043)在舟山长宏国际船舶修造有限公司顺利下水。船东方代表、船检代表,中集太平洋海工及长宏国际领导、项目管理人员见证下水过程。

 
  本次下水的20000m3LNG运输加注船为目前世界上最大的LNG燃料加注船,该船总长159.9米,型宽24米,型深16.75米,设计吃水8米,入级DNV GL船级社,该船主货罐为C型双瓣罐,由CIMC SOE自主设计,具有安全、节能和环保等特点,该船在兼顾LNG运输功能的同时又能为其他船舶及终端加注LNG。
 
  LNG加注船作为LNG领域未来重要的发展方向,也是CIMC SOE今后的重点发力方向,其目前有多艘LNG运输加注船在建。CIMC SOE拥有丰富的气体运输船设计制造经验及业绩,在中小型液化气船领域,设计、制造、项目管理等领域人才及技术力量储备雄厚。
 
  据悉,此次下水的20000m3LNG运输加注船整船由中集太平洋海工负责建造,船体部分在长宏国际施工建造,这是长宏国际为中集太平洋海工建造的首艘20000m3LNG运输加注船,也是双方在新合作模式下成功下水的第第二艘船。目前双方合作水平逐步提高,各项目推进顺利,已经下水20000m3、7500m3LNG运输加注船各一艘,并有多艘气体船在建。
 
  Avenir LNG是世界第一大化学品海运公司Stolt-Nielsen与LNG领域两家巨头Hoegh LNG和Golar LNG合资公司,专注于小规模LNG运输以及LNG燃料加注业务,而Hoegh LNG及Golar LNG也是CIMC SOE之前交付的再气化模块的最终用户。 

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: