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73万TEU空集装箱抵达宁波港口

   2021-02-07   来源:中国航务周刊   

   宁波舟山港集团对进口空箱量超过500标箱、且卸货箱量超过70%的加班船,给予优先靠泊、优先作业、免收作业引航费用等服务。

 
  今日(2021年2月5日),从宁波港域集装箱空箱阶段性短缺问题工作专班(下称“工作专班”)得到消息,2021年1月份,宁波进口外贸空箱约73万标箱,较2020年第四季度月均水平,净增约16万标箱,增长28%。新增靠泊进口空箱加班船约20艘次,较2020年第四季度月均水平,提高近62%,有效缓解了宁波集装箱出口“一箱难求”的燃眉之急。
 
  在疫情影响下,2020年上半年,我国外贸业相对低迷,下半年迅速回暖,但国际物流和海外港口效率,受制于疫情影响,大量空箱在美国、欧洲和澳大利亚等地积压。
 
  市场上大量缺箱,导致运价上涨,热门航线的运价甚至成倍增长。同时,租箱费用上涨了150%左右,市场总体用箱量远超常态。
 
  运力紧张、一箱难求,成为困扰外贸企业的难题。
 
  对于外贸企业面临的缺箱、缺舱问题,宁波市政府于2021年1月初,专门下发了《关于做好当前跨境物流缺舱缺箱问题应对工作的若干意见》。
 
  其中提及,要增加航线运力,重点保障美东、美西、欧洲地中海等重点航线的运力供给;要保障空箱供给,稳定运价、箱价;加快集装箱周转,对进口空箱船舶(单航次进口空箱量超过500标准箱,且卸船空箱比例达到整船卸货箱量70%以上的船舶),给予优先靠泊和优先选择作业码头,在港区作业效率上,给予倾斜等措施。
 
  宁波市交通局、宁波市口岸办、宁波舟山港集团等18家单位,迅速建立工作专班,制定实施《宁波港域集装箱空箱阶段性短缺问题工作专班工作方案》,明确10方面、25项重点任务,强化统筹协调,凝聚工作合力,积极推进调运力、增空箱。
 
  据介绍,到目前为止,工作专班已督促班轮公司落实运价备案,布置春节期间港口企业、集卡司机留工稳岗工作,要求协会加强行业自律管理。
 
  推动宁波舟山港梅山港区6号、7号泊位,延续国际航行船舶临时进出靠泊,有效增加港口作业能力。
 
  服务保障本地集装箱制箱企业稳定生产,中集、新华昌、寰宇东方等3家本地企业,2021年1月份的制箱量为5.34万标箱,环比2020年12月,增长了2%。
 
  宁波舟山港集团对进口空箱量超过500标箱、且卸货箱量超过70%的加班船,给予优先靠泊、优先作业、免收作业引航费用等服务。
 
  交通运输部门会同财政、口岸等部门,安排专项资金,拟定细化政策,吸引班轮公司调运空箱回流宁波港口。
 
  宁波海关采取“一船一策”的监管措施,支持超大型进口空箱船舶提前放行、车船直卸。推动金融机构加大企业资金支持,本地3家物流企业,共计获得银行2600万元贷款。
 
  同时,制定实施跨境物流收费专项整治实施方案,走访约谈班轮公司、货代企业以及集卡企业等行业成员,调查排摸跨境物流收费各环节流程,督促企业规范收费行为,遵守市场秩序,严格打击违法买卖箱、套箱等行为。
 
  督促班轮公司、船代等企业,严格落实“按舱放箱”,及时公开舱位、箱量等信息,提高集装箱周转运行信息透明度。
 
  据了解,随着工作专班各项工作的不断推进,预计2021年2月和3月,宁波港口的进口集装箱空箱数量,还将进一步增加,宁波口岸集装箱空箱的通关效率将有效提升,行业市场秩序持续规范稳定,会更加有力缓解集装箱空箱阶段性短缺问题,保障宁波外贸平稳发展。

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