阳明海运公司将于今天(2月5日)交付另外11000 teu的新造船船YM Target，该船将在两天后在跨太平洋贸易上投入服务。额外的运力将为太平洋货运提供另一条路线。
YM目标将会提前三个月交付并加入阳明的船队。该船将部署在联盟的跨太平洋PN3服务，并提供连接亚洲和太平洋西北地区，该公司表示。
阳明的一位代表告诉《集装箱新闻》(Container News):“在目前阶段，YM Target将是PN3服务的一个额外补充。”
新船将于2月7日加入PN3服务，港口轮转如下:香港-盐田-上海-釜山-温哥华-西雅图-釜山-高雄-香港。
随着YM目标的增加，PN3服务总共将部署7艘船。“在正常情况下，这足以应付每周的航次。阳明的联盟合作伙伴赫伯罗特公司的一位发言人告诉《集装箱新闻》。
赫伯罗特表示，YM目标是现役七艘船舶之一，本身不会取代其他任何船舶，但注入的目的是帮助维护每周的航行。
通过与船东签订的长期租赁协议，这家台湾航运公司共订购了14艘11000teu的船，YM Target是该系列交付的第四艘货箱船。其余10艘将在2022年第三季度交付给杨明。
这种类型的船配备了1000个冷藏插头，长332.2米，宽48.2米，吃水16米，这些船被设计为巡航速度高达23节。此外，集装箱船包括各种环境特征，包括洗涤器和压载水处理装置。
这些船只也采用双岛设计，以增加装载能力和航行能见度，以确保更有效率和安全。杨明补充说，船体形式的优化将进一步提高节能和减少总体排放。
此外，根据该公司的声明，该船的设计长度和梁更短，这使他们更容易操纵停泊或离开。船体尺寸使这些船只可以停靠在世界各地的主要港口，不受限制地通过新的巴拿马运河，并在船只部署方面提供了更大的灵活性。
有了这些新船，该公司将能够降低其全球船队的平均年龄，加速船队优化，以实现能源效率和降低单位成本。阳明希望这些新建筑能够帮助他们积极应对更严格的环境法规带来的挑战。
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