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马士基支持绿色氨作为海上燃料

   2021-02-24   来源:物流巴巴   

   丹麦将农业和海运业结合起来,为农业开发无碳海洋燃料和绿色肥料,农业航运有了新的含义。

 
  根据a . P. Moller - Maersk和渡船运营商DFDS与哥本哈根基础设施合作伙伴(CIP)签署的一份谅解备忘录(MoU),该集团将在丹麦西部的Esbjerg建造一个1千兆瓦(GW)的电解发电至x设施,将海上风能转化为绿色氨,用于绿色肥料和海洋燃料,多余的热量将用于为城镇的家庭供暖。
 
  Fleet & Strategic Brands首席执行官A.P. Moller - Maersk的Henriette Hallberg Thygesen表示:“我们希望在未来几年内,集装箱船可以使用氨双燃料发动机。”
 
  马士基相信,航运业现在“有一种非常切实的紧迫感”,要实现气候变化目标,并为该行业开发可扩展的绿色燃料解决方案。
 
  该项目是未来绿色氨供应的一个重要发展,A.P.穆勒-马士基说。
 
  “我们认为绿色氨是一种很有前途的船用燃料选择,一种用于氨的双燃料发动机正在开发中。我们乐观地认为,氨以及甲醇和醇-木质素混合物将在未来为马士基船提供动力。”Thygesen补充道。
 
  CIP是一家丹麦基金管理公司,专注于可再生能源基础设施,包括海上和陆上风能、太阳能、生物质能和废弃物能源、储存、传输和分配、电力到x和其他能源资产。
 
  该公司在哥本哈根、纽约、伦敦、汉堡、乌得勒支和东京设有办事处,约有130名员工。

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