近日，挪威船王约翰弗雷德里克森John Fredriksen旗下的液化气体运输船航运公司Avance Gas 发布财报，去年第四季度以及全年均获得盈利。并看好2021年液化气体船市场。
财务报告显示，Avance Gas2020年第四季度利润为4690万美元，这使得全年利润达到7090万美元。两个报告期内利润都明显高于上年同期。
Avance Gas在其财务报告中写道，美国强劲的液化石油气出口对市场的提振效果尤为明显。此外，巴拿马运河的严重拥堵以及印度和中国的卸货延误也令运费和租金市场受益。
Avance Gas称，“巴拿马运河造成了特别明显的影响，延误时间从5-10天不等，加上随后运费市场的强劲，使液化石油气交付价格增加了15-25美元。”
此外，该公司还介绍到，2021年开局强劲，该公司补充称，去年第四季度，货运价格回升至多年未见的“令人难以置信”的水平，最终在今年1月达到每天11.4万美元的峰值。
目前市场出现下滑
但最近市场有所下滑。该公司解释称，这种下降在很大程度上与美国因天气比预期更冷而导致的天然气价格上涨有关。
该公司表示:“很明显在寒冷天气过后，我们需要一段时间的调整和重新定价但我们相信一旦我们价格正常化和远东的货物购买恢复正常再考虑到船舶的进坞规模我们将再次看到市场趋紧。”
他补充说，80%的液化石油气需求在亚洲。“尽管中国去年不那么活跃，但它对市场的影响仍然很大。”“我们预计，（中国的需求）今年将强劲复苏，新丙烷脱氢PDH工厂的需求将超过200万吨。”
仍看好市场前景
在对未来市场的展望方面，这家公司表示，“仍然看好VLGC的前景”！
该公司的首席商务官Ben Martin在与分析师的电话会议上表示，“随着市场基本面转向有利于船东，船舶供应应会再度趋紧。”
值得一提的是，Martin也是弗雷德里克森旗下LNG航运公司FlexLNG的首席商务官。
Martin表示，“目前，美国的生产前景比一段时间以来更加乐观，油价走强应该会对开发新油井和开通一些对远东地区的运输活动产生积极影响。”
“我们看到，亚洲的需求中心正在增长，由于美国是摇摆供应国，这对船舶运距（吨英里）有利，在我们看来，也对液化石油气运费市场有利。”
该公司财务报告显示，Avance Gas已经为旗下70%的船舶拿到了租约，平均价格为48000美元/天。
Martin表示，考虑到目前的市场状况，我认为这样的价格对我们将相当有利。
其还补充表示:“美国出口强于预期、远东市场良好的购买需求以及市场效率，使运费在某些航次升至近每月300万美元的可能性很大。”
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