3月9日，三星重工发布公告称，该公司近日与亚洲船东签订了5艘LNG双燃料动力15000TEU级超大型集装箱船的建造合同，合同总金额达7942亿韩元（约合6.95亿美元）。
这也意味着今年刚刚过去两个多月的时间，三星重工就完成了年度经营接单目标的三成以上。
据悉，包括此次合同在内，三星重工今年以来已承接了19艘新船订单，合同总金额达24亿美元，约占该公司今年全年接单目标78亿美元的31%。
该型LNG动力15000TEU级超大型集装箱船为满足包括硫化物、二氧化碳等在内的船舶大气污染物排放规定，将使用清洁能源LNG作为主要动力燃料。
同时，将搭载三星重工开发的各种燃料节约装置和智能化解决方案“SVESSEL”， 将进一步提高船舶运营的经济性。预计这5艘新船将在2024年1月之前陆续交付船东。
对此，三星重工表示，由于对世界经济复苏充满期待，再加上为应对全球脱碳政策和海事环保新规的新船需求不断增加，在这种情况下，该公司以LNG燃料动力船的建造技术和经验为基础开拓市场，取得了丰硕成果。
据统计，三星重工今年承接的19艘新船订单中，LNG动力船就达到了14艘，而LNG动力船的造价比常规燃油动力船舶高出10%至20%。
目前，三星重工累计承接的LNG动力船已达36艘，包括26艘原油运输船、10艘超大型集装箱船。
三星重工的LNG动力船全球市场占有率也以31%的份额排名第一。而在LNG动力原油运输船领域，该公司的全球市场占有率已高达57%。
三星重工相关人士表示：“公司近年来不断强化LNG相关工程力量以及构筑实证设备等在技术研发领域的努力正逐步显现成果，取得了有史以来在LNG动力船领域的最好订单业绩。目前，公司手持LNG动力船新船订单比较充足，期待取得连续建造的良好效应。”
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