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长滩港运量同比增长43.3%

   2021-03-12   来源:物流巴巴   

   长滩港(Port of Long Beach)周三宣布,“不合时宜的货运量激增”导致今年2月创下了有史以来最繁忙的记录。

 
  这一激增令整个集装箱航运界将注意力集中在加州圣佩德罗湾,那里历史上的拥堵导致装载货物的船只空前积压,等待泊位。
 
  Port of Long Beach执行董事Mario Cordero在一份新闻稿中表示:“我们知道,发货人正在等待他们的货物,我们正在与行业合作伙伴合作,以尽快发货。”
 
  “即使他们的队伍受到疫情的冲击,供应链员工仍在竭尽全力维持货物运输。新的纪录不断被打破,这表明他们是多么的忙碌,”科尔德罗说。
 
  自去年冬末COVID-19传播到美国海岸以来,长滩港口和洛杉矶港口的沿岸工人中都爆发了重大疫情。在上个月的港口演说中,科尔德罗呼吁给码头工人接种疫苗,以确保有合适的人手来处理堆积如山的货物。
 
  他说:“我呼吁美国港口管理局协会(American Association of port authority)的港口主管同事们,呼吁码头工人立即接种COVID-19疫苗。劳动力对于保持我们的经济运转至关重要——他们已经把自己的健康置于危险之中,”科尔德罗在2月初的演讲中说。
 
  货物没有放缓
 
  尽管全国新冠肺炎病例报告数量有所减少,但码头工人还没有时间喘口气。2月份,由于亚洲工厂放假两周庆祝农历新年,世界各港口的营业通常都比较清淡。但在过去的12个月里,世界上发生的事情一点也不典型,大多数中国工厂在今年的春节假期都在工作,试图填补订单,满足电子商务需求。随着疫情引发的限制措施被取消,电子商务需求并未减弱。
 
  中国工厂生产的货物横越太平洋,从而增加了南加州的货物堆。长滩港周三报告称,2月份共有771735个20英尺标准箱,比去年同期的538428个标准箱增加了43.3%,是该港口110年历史上单月同比增幅最大的一次。
 
  该公司表示:“这也是长滩港在2月份首次处理了超过70万个teu,超过了2018年2月创下的109945个teu的纪录。”
 
  进口同比增长50.3%,从2020年2月的248592个标准箱增至373756个。出口下降4.9%,从125559个标准箱降至119416个。
 
  但美国港口报告上一直突出的是空集装箱的数量,长滩的集装箱数量令人不安。2月份通过港口的空箱数量激增69.6%,达到278563个标准箱。其中绝大多数(265431个标准箱)是空箱,运回了亚洲。
 
  对于美国托运人关于空箱数量的问题,长滩港没有及时做出回应,但西北海港联盟首席执行官John Wolfe上周表示,集装箱运输公司只是想把箱子运回亚洲重新装满。
 
  他说:“由于中国对从亚洲进口货物的需求很大,船舶运营商正在提高从亚洲向美国运输货物的东航费率,这为航空公司创造了更大的利润。”“因此,他们急于将那些带着这些设备的船只运回亚洲,无论是满载的还是空载的,这样他们就可以利用目前市场上更高的费率。”
 
  长滩港在周三的新闻稿中表示,它“将继续与利益相关方合作,促进货物的高效运输”。

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