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DHL、德迅等公司预计:2021年运力将继续受限

   2021-03-15   来源:物流巴巴   

   德国邮政DHL和Kuehne + Nagel(K + N)的负责人都预计空运能力将在今年余下时间受到限制。

 
  在K + N公布2020年财务数据后,分析师对分析师说,货运代理公司首席执行官Detlef Trefzger是否预计今年空运价格会下跌。
 
  作为回应,Trefzger表示,当前市场是由缺乏腹部容量驱动的,与冠状病毒之前的水平相比,腹部容量下降了约90%,原因是与冠状病毒相关的旅行减少。
 
  他说:“我们预计这种产能不会在2024年,2025年之前恢复使用,”他随后补充说:“到2022年,我们可能会看到产量略有下降的最初迹象。这实际上取决于替代产能,这是令人belly舌的容量。”
 
  Trefzger补充说,集装箱运输问题推动了航空货运需求,客户不得不在某些港口(例如美国长滩)等待16天才能卸下集装箱。
 
  他补充说:“这引起了额外的需求。” “而且产能仍然很紧张,我们看不到产能有任何变化。”
 
  DHL DHL集团首席执行官弗兰克·阿佩尔(Frank Appel)同样对航空货运量何时能恢复到以前的水平持谨慎态度。
 
  他说,人们最初可能不愿旅行,这将阻碍重新引入腹部容量。
 
  阿佩尔在公布全年业绩后的一次投资者电话会议中说:“地区旅行可能会恢复得更快,但洲际旅行将需要更长的时间。” “因此,今年,也许明年,我们不会看到腹部空间的大幅反弹。”
 
  他补充说,如果明年容量确实开始恢复,它将在几个季度内发生,而不是立即增加。
 
  他补充说:“已经有足够的需求驾驶更多飞机,但这主要是因为消费者或市民不会很快改变主意以再次长途旅行。”
 
  展望未来,鉴于当前的市场动态,Appel不会对容量产生期望,尽管他确实希望人们会在某个时候再次开始飞行。
 
  他说:“我们仍然是人类。我们没有改变;我们没有改变。我们想见我们的朋友,我们想去度假。当然,我们也必须在公司中扮演一个角色,以便与当地人见面并打招呼,并偶尔给他们一个拥抱。
 
  “由于Covid-19,我们作为人类的基本需求没有改变。这就是我相信我们会回去的原因。 2024年的产能是否相同,或多或少?我认为这有点像玻璃球。”

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