阳明海运的2800 TEU级集装箱船“永明”轮完成交付

 

　　据悉，“永明”轮已于3月19日举行新船命名仪式，该船是阳明海运订造10艘2800 TEU级集装箱船中的第8艘。该船型船长209.75米；船宽32.8米，型深16.8米，满载吃水11.2米，载重吨达37435吨。

 

　　甲板上可装载8层13排货柜，货舱内为6层11排，共可装载2940个20尺标准集装箱，并设置353组冷冻集装箱插座，甲板上货柜摆放采用混装式设计，可增加舱盖及甲板上货柜的堆叠重量，符合法国船级社(BV)的LI-LASHING船级符号，针对不同营运航线的海况，适用不同的货柜绑扎拉系力，提升货柜堆叠的层数，使整体货柜摆放方式更具弹性。

 

　　在节能环保方面，该船采用低阻线形、高效能螺旋桨、节能反动舵及舵球，提升推进效率，大幅节省油耗与减少碳排；前瞻式的剑艏设计，不仅在静水中阻力低，在耐风浪的表现上更为优异，且在不同吃水及俯仰的情况下都能有优异的节能性能，实际航行时，不需要特别调整船的俯仰，即能达到节能效果。

 

　　该系列船配置了先进的电脑整合系统，以监控无人当值机舱，并配置尾轴监控装置，可大幅提升航行之安全性。

 

　　该船采用国际最新船舶污染防治法规标准，发动机排烟及污水处理皆符合国际海事组织(IMO)第二期排放标准，较前一代柴油主机减少约20%的氮氧化合物排放量。

 

　　此外，主机加装低负载调校(Low load tuning)及排烟旁通系统EGB (Exhaust Gas Bypass)，使其在常用营运航速(25%~70%最大马力)下，更具节能效果。另配备美国海岸警卫队(USCG)认证的压载水处理系统(BWTS)。

 

　　安装洗涤系统达到IMO 2020年之0.5%排放标准。本系列船满足IMO能源效率指标(EEDI)的最新节能标准，并兼顾船速、油耗与装载等性能，可谓新一代高装载之经济性绿色船舶。

 

　　该船交付后，将投入阳明海运亚洲区间JTS航线，有助于阳明海运进一步提升亚洲区间航线营运绩效。