大连造船工业公司（DSIC）和广州国际船厂（GSI）的母公司中国船舶重工集团公司（China State Shipbuilding Corporation）4月2日宣布，已获得13艘16000teu双燃料集装箱船的订单。
这家全球最大的造船集团表示，这些船舶的合同总价值将超过人民币100亿元(合15.2亿美元)。
该客户被描述为一家大型班轮运营商。有行业人员表示可能是msc.
据悉，DSIC将建造7艘船，GSI将建造其他6艘船。每艘船长366米，宽51米，将安装CSSC专有WinGD品牌的主发动机，此外还将安装洗涤器和LNG燃料箱。
最近集装箱运价的反弹给班轮运营商带来了创纪录的收益，而紧张的市场运力正鼓励船主委托建造新船厂。
中国证监会表示，“为抓住机遇，中国证监会实施了集中精准营销。这一命令提高了中国船舶工业股份有限公司在大型集装箱船舶领域的市场地位和品牌，并加强了中国船舶工业股份有限公司与主要班轮运营商的关系。”
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