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船司Oldendorff制定2021船队投资计划

   2021-04-08   来源:物流巴巴   

   德国干散货航运公司Oldendorff Carriers为其船队在2021年制定了一系列投资计划,旨在继续增长,并加强公司在该行业的领导地位。随着计划中的投资和最近租用的更多船只,Oldendorff Carrier的船队将超过750艘。

 
  该公司在2021年正在进行的投资中,包括在中国建造两艘超大型干散货船的订单。该公司最近还同意收购两艘将于本月交付的后巴拿马型船舶。
 
  两艘61300吨的超级斧头订单被送到中国大连中远川崎船舶工程有限公司(DACKS)。这些船是川崎生态设计的,预计将于2022年7月交付。Oldendorff此前在DACKS和姊妹船厂NACKS建造了9艘类似的船只,最后一艘将于2019年交付。
 
  Ultramaxes采用了先进的设计,包括Hudong-MAN-B&W 6S50ME-B9.3主引擎和“Erma First”BWTS系统。他们有Masada /三菱起重机,他们的大部分设备是从日本进口的,包括大发辅机和中岛螺旋桨。
 
  在另外的交易中,奥登多夫还收购了两架93000载重吨的post- panamax型飞机,它们是2012年在中国建造的。它们装备一架韩国制造的斗山- man - b&w 6S60MC和斗山辅助发动机。过去几年,奥登多夫一直在租用这些船只。髋部计划在2021年4月转让给他们。
 
  Oldendorff还有两座Newcastlemax的新船,Heide Oldendorff和Hauke Oldendorff,将于今年8月晚些时候交付,10月至11月交付。该公司的最后一艘Newcastlemax船目前正在订单中,这些船正在汉通造船厂建造。过去5年里,Oldendorff在中国的3个不同的船厂共建造了18座“MARIC”设计的newcastlemax。最初,Oldendorff将在其通常的好望角型船舶交易中使用这些新船,但从2023年开始,它们将按照长期租赁协议开始服务。此前,该公司在这个系列中出售了四辆纽卡斯尔max,并进行了长期租赁。
 
  olendorff公司在1月15日从承西船厂交付的两艘高度专业化的转运机新建筑中的第一艘Calypso上接受了交付。她航行到了越南北部,在那里她开始了一个由丸红和韩国电力公司组成的财团25年的转运CoA。她的姊妹船安娜号将于7月服役。
 
  虽然大部分投资都在扩大船队,但奥登多夫也利用市场机遇,将其轻便的散装船莉莉·奥登多夫(Lily Oldendorff)出售给阿拉伯联合酋长国的买家。这艘38000载重吨的船于2017年在威海建造,将于下月交付给买家。

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