首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

南星海运再建3艘货船

   2021-04-14   来源:物流巴巴   

   韩国支线航运运营商南星航运(Namsung Shipping)、其子公司Dong Young Shipping以及Dongjin Shipping将联合向船厂Hyundai Mipo Dockyard订购3艘1600 teu的船舶。

 
  由于造船厂为订购几艘船提供批量折扣,双方达成了一致。预计在2023年下半年交付,每艘定价2500万美元。Dongjin预计在2023年9月交付一艘船,而南星和Dong Young将在2023年11月和12月交付另外两艘船。
 
  集装箱运价最近的反弹给班轮运营商带来了创纪录的收益,而运力紧张正鼓励船东委托建造新船。
 
  Namsung和Dong Young计划出售两艘962TEU船,即2005年建造的Pegasus Zetta和2006年建造的Star Apex,以获得政府的新建补贴。这些补贴和KOBC的建立是2017年文在寅(Moon Jae-in)总统领导的政府率先复兴航运业时推出的一系列刺激措施的一部分。
 
  如果旧船报废或卖给非韩国买家,则补贴金额为造船成本的10%。南星在最近几年订购了4艘1000标箱的船舶时,曾获得过此类补贴。
 
  韩国航运公司一直在利用政策贷款机构为船舶融资。特别值得一提的是,南星航运和东永航运的政策是,从政策性银行获得优先债务,并利用政府支持的船舶融资提供商韩国海洋商业公司(Korea Ocean Business Corporation)作为初级贷款机构。
 
  Namsung表示:“无论是1800标箱还是1600标箱的船舶,其标称容量都是1300标箱,但我们决定采用1600标箱的设计,因为它具有竞争力的价格和燃油经济性。”

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第0页 下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: