由于香港实施新的机组人员检疫措施，国泰航空3月份的货运量下降了25%。
航空公司货运业务总经理乔治.埃德蒙兹(George Edmunds)在该公司的月度货运更新报告中写道，新的机组人员隔离措施是正常货运业务面临的最大障碍。
新措施于2月20日推出，意味着所有香港机组人员从国际航班返回时都需要隔离两到三周。
“这些措施只影响有香港机组人员的航空公司，因此适用于我们的绝大多数飞行员;因此，与其他航空公司相比，我们的运营受到了巨大的影响。”
结果，该航空公司3月份的货运总量减少了约25%，每周往返香港和美国的货机班次由通常的每周34架次降至每周21-28架次左右。
埃德蒙兹警告说，本月货物运力将进一步下降。
埃德蒙兹说:“自愿参加闭路操作的船员在应得的休假前进入隔离状态，这个月的工作安排将进一步减少。”
“这些检疫要求的主要影响是对我们的长途航线，特别是前往欧洲、西南太平洋和美洲的航线。
“因此，我们已经考虑在不需要闭环操作的区域和短途航线上重新部署更多的货轮。”
过去几周，香港至北美航线的费率一直在迅速上涨。航空货运衍生品经纪商彼得?斯道林(Peter Stallion)表示，这在一定程度上是由于香港以外的新机组要求。
上周，波罗的海交易所航空货运指数(BAI)数据显示，香港至北美的平均航空运费从3月初的每公斤4.93美元升至8.29美元。
与此同时，埃德蒙斯还更新了美国交通部(DoT)针对新检疫规定出台的有关香港航班的新规定，称新规定对美国航空公司的影响不成比例。
美国交通部推断，国泰航空可以通过其在安克雷奇的“大型转运业务”来减轻这些规定的影响，而在香港工作的美国航空公司则没有这个选择。
因此，美国交通部命令所有以香港为总部的航空公司在7天内提交所有美国航班的航班时刻表，以考虑“这些航班时刻表所载服务的运作或其中任何部分可能违反适用法律或对公众利益造成不利影响”。
在解释新规定的影响时，埃德蒙兹说:“虽然这增加了行政负担，但并不影响我们运营的航班数量，但可能会对最后时刻新增的航班造成一些影响。”
“同样，我们开往印度的货轮业务也因日程申请问题而中断。我们正在与当局合作，制定解决方案，并运营临时货机和只搭载货物的客机，直到日程安排得到确认。”
他总结说:“我们敏锐地意识到这对我们的合作伙伴和托运人的影响。我们为这次中断道歉，并感谢我们的客户一直以来的支持和耐心。
“这些都是暂时的问题，一旦问题解决，我们希望能够全面恢复我们在市场上的存在。在此期间，我们正在采取措施，尽我们所能提供尽可能多的容量和灵活性，我们将尽快发布最新消息。”
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