迈阿密港的南佛罗里达集装箱码头(SFCT)宣布，它即将完成其为期三年的现代化项目，为未来的增长做准备。
据一份声明称，该项目重点是通过新型电动橡胶轮胎龙门起重机(RTG)将土地改造成更可持续的运营模式，并使用密度模型增加货物存储空间，使集装箱堆场的可用性比以前提高2.5倍。
SFCT主任Mark Baker说:“我们设计的终端是为了帮助物流更顺畅地流向佛罗里达州的客户，同时为我们的劳动伙伴和邻近社区提供更安静、更清洁和更安全的环境。”
此外，2020年还增加了新的非接触式登机口亭，以改善卡车司机的体验，而卡车司机可以通过动态称重秤进出，安全地处理他们的货物信息，使他们安全地、高效地通过终点站。
”我们可以处理更多的货物在一个较小的足迹同时仍然提供较大的附带50的深度和电动门式起重机”Baker补充道“我们的新船队轮胎式龙门吊起重机代表第一个集装箱码头在美国100%的集装箱堆场的零排放电动舰队。”
SFCT现代化项目符合迈阿密港的总体规划，该规划为改善港口基础设施提供了3800万美元的资金。
4月6日，15052teu CMA CGM阿根廷号和3月16日，13344teu CMA CGM Christophe Columb号分别在大型船舶上成功测试了SFCT的新能力，这是新升级的集装箱码头对全球供应链的吸引力的一部分。
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