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TS Lines表示,国际海事组织的规则可能导致2023年船只短缺

   2021-05-14   来源:物流巴巴   

   TS航运董事长Chen Te-sheng认为,两年内出台的温室气体排放新规定,可能导致可用吨位短缺。

 
  5月12日,在TS Lines发布2021年第一季度业绩的新闻发布会上,Chen解释了该公司决定订购4艘7000TEU船的原因,他预计该合同将在不久的将来签订。
 
  陈说,新建筑的总造价不会超过3亿美元。在中国最近启用了4艘1900 teu的船舶后,陈炳德决定订购更多的船舶。他认为,很多船舶将无法满足国际海事组织(International Maritime Organization)从2023年起生效的温室气体新规定,这可能加剧船舶短缺。
 
  今年,TS航运公司已经购买了7艘二手船,并将在8月之前从黄埔文冲交付2艘2700 teu的新建筑。
 
  到年底,TS Lines拥有的船舶数量将达到24艘,超过其船队46艘船舶的一半。TS Lines拥有的船舶数量在1081标箱至5551标箱之间。
 
  与此同时,公司营收和净利润分别为123亿新台币(4.3143亿美元)和60.3亿新台币(2.115亿美元),较2020年第一季度分别增长37%和81%。
 
  陈解释说,由于货运市场的竞争日益激烈,这些数字没有达到他预期的70亿新台币(合2.4553亿美元)的净利润。随着越来越多的工厂从中国迁往越南,班轮运营商已经开始向胡志明市和海防提供服务。
 
  “在越南停靠的船只太多了,竞争很激烈。除了泛太平洋,越南出口货物的运费也被压低了。我想说,带满集装箱和空箱返回的区别是可以忽略的。”
 
  尽管如此,陈说东南亚仍然是一个重要的市场,目前泰国的榴莲旺季正处于高峰期,冷冻箱价格达到了每FEU 2500美元。

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