巴拿马海事局近日通报称，世界上首艘以液化天然气（LNG）为动力的散装货船（运输煤炭、矿石等散装货物的货船）在巴拿马船舶注册处正式注册。与使用中级燃油（IFO）或柴油等传统燃料的散装货船相比，该货船污染排放量减少约90%，巴拿马船舶注册处也因此给予了包括注册费优惠在内的一系列激励措施。
巴拿马《自由都会报》5月12日报道，巴拿马海事局近日通报称，世界上首艘以液化天然气为动力的散装货船在海事局下属的船舶注册处正式注册。该货船名为“HL Green号”，由H-Line航运公司进行运营，长292米，宽45米，高24.8米，载货量为18万吨，主要承担韩国与澳大利亚之间的铁矿石运输工作。
相比于使用中级燃油或柴油等传统燃料的散装货船，液化天然气散装货船的燃料燃烧效率更高，发动机维护更加简单，污染排放量也能够减少约90%。
由于巴拿马此前已立法规定，产生大气污染或海洋污染更少的船舶将能够享受到费用优惠政策，因此“HL Green号”也在向巴拿马船舶注册处提交文件后，获得了3年时间的各种费用减免许可（船舶注册费、领事服务费、船只检验费等）。
同时巴拿马海事局也指出，根据巴拿马法律，在费用优惠期限结束后该船可申请再延长3年费用减免许可。
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