波罗的海运价指数周三收涨，结束连续五个交易日的跌势，因较小的巴拿马型和超超大型船类运价上扬，足以抵消好角型船运价下跌的影响。
波罗的海干散货运价指数上涨6点，至2801点，涨幅0.2%。该指数追踪好角型、巴拿马型和超大型干散货运价。
好望角型船舶指数下跌5点，至3785点。
好岬型货轮的平均日收入下降37美元，至31392美元。好岬型货轮通常运输15万吨煤炭和炼钢原料铁矿石。
周三，中国热轧卷材和钢筋期货价格下跌超过5%，原因是对钢铁减产的担忧有所缓解，且在即将到来的雨季，建筑活动预计将放缓。
“到2021年为止，中国房地产新开工数增长了19.0%。在建建筑面积增长的任何放缓，都不会立即转化为钢铁和铁矿石需求的下降;从现在开始，开发商可能会加速房地产完工，继续推动需求，”船舶经纪公司Intermodal周二在一份每周研究报告中表示。
巴拿马指数上涨3点，涨幅1%，至2857点。
巴拿马的平均每日收入增加了27至25709美元，巴拿马通常运载煤炭或谷物货物约6万吨至7万吨。
supramax指数上涨20点，报2344点。
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