据了解，本周亚欧航线的集装箱运价再创历史新高！由于船舶延误等问题将继续限制航运市场，目前该问题或将持续至今年７月份。
数据显示，５月１７日，北亚至北大陆的集装箱价格已上升至１２，０００美元／ＦＥＵ，较上周上涨１，５００美元／ＦＥＵ，相比较一年前在该航线上评估的１，３００美元／ＦＥＵ运价，几乎增长了近１０倍。
与此同时，北亚至英国航线的集装箱价格也涨到从未有过的高度，价格为１４，５００美元／ＦＥＵ，高于一年前的１，３２５美元／ＦＥＵ。
可就在一周前，集装箱运费已经燃高一个维度，随着港口拥堵、缺箱缺舱等一系列问题，运费还在不断攀升，最为明显为亚欧航线。
价格的最新上涨正值需求持续超过全球主要路线的供应有关，２０２０年初期，集装箱船大约只需要７－１０天即可返港，而现在大多数船舶在卸货后需要长达四个星期才能返回港口。
赫伯罗特提高ＧＲＩ
近日，赫伯罗特宣布，从６月１５日起对东亚地区至美国和加拿大的东行航线，上调综合费率上涨附加费（ＧＲＩ）。该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型集装箱。此次收费标准为：２０英尺集装箱，每箱收取２４００美元；４０英尺集装箱，每箱收取３０００美元。）
同时，赫伯罗特将向美国和加拿大申请印度次大陆（ＩＳＣ）和中东的ＧＲＩ，适用于以下所有类型的箱子：
每２０＇标箱４８０美元
每４０＇标箱６００美元
每４０＇高箱６００美元
每４０＇冷藏箱６００美元
据了解，赫伯罗特日前已宣布暂时中止从北欧和地中海（包括北非）到西非（包括加纳，科特迪瓦，尼日利亚，塞内加尔，毛里塔尼亚和贝宁）的新预订。
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