在６月１日举行的法国运输会议上，联合国气候顾问Ｊｅｆｆｒｅｙ Ｓａｃｈｓ博士呼吁停止开发新的化石燃料，以便更快地转向零排放燃料。达飞轮船首席执行官ＲＯＤＯＬＰＨＥ Ｓａａｄé在Ｓａａｄé对此作出了回应。
Ｓａａｄé认为，使用零排放燃料还需要５到１０年的时间，而行业需要逐步减少排放。ＬＮＧ可能不是理想的解决方案，但它却是目前最具操作性的，可使行业的二氧化碳排放量减少约２０％，同时还可减少硫和细颗粒物的排放。此外，ＬＮＧ的生产流程，即从农业废弃物中提取生物甲烷和从食用油中提取生物燃料也减少了排放。
Ｓａｃｈｓ博士则表示，ＬＮＧ不是理想的替代选择，不要投资新的天然气技术，因为那只会造成另一个瓶颈、另一个搁浅的资产、与股东的另一场斗争、另一个困难、甚至是另一个借口。航运业需要的是能够实现零排放的计划。他认为，对于航运业来说，重要的不是减少２０％的排放量，而是从现在开始就制定一个零排放计划。
目前，关于ＬＮＧ是否应该成为航运绿色转型的一部分，各方的分歧似乎越来越大。
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