10年布局西藏物流 京东让“不包邮区”变当日达

 

　　这个智能物流仓在今年“京东618”前刚刚投用，从2011年在拉萨落地第一个配送站起，京东物流通过10年努力，搭建了西藏规模最大、智能化程度最高的物流网络，曾经的“不包邮区”不仅可以享受“上午下单、下午收货”，同时也迎来了智能物流基础设施的逐步落地，为西藏消费升级、产业发展和乡村振兴带来了全新助力。

 

　　曾经运一台冰箱需要11天

 

　　当全国网购用户突破7亿人的时候，西藏却仍是很多电商平台的“不包邮区”，气候多变、海拔起伏、山高路远，每一单快递到达前都要经过千里奔波。

 

　　京东物流在西藏地区的业务布局要追溯到10年前。2011年9月，京东物流在西藏开通中小件配送业务，并建立多个配送站。依托京东的物流服务，许多藏区消费者第一次体验到网购的便捷，他们买手机、买服装、买小家电，打开了消费新模式。

 

　　2014年，京东西藏馆上线，包括青稞酒、牦牛肉干和冬虫夏草等颇具地方特色的产品，开始通过京东供应全国消费市场。

 

　　2015年5月，京东帮服务店落户西藏，京东物流正式启动了西藏地区大件配送业务。

 

　　看似普通的数字和时间背后，每一单的完成都充满艰难和挑战。2016年12月13日，西藏自治区墨脱县的门巴族人拉杰第一次用手机网购冰箱，但这台冰箱走了11天。为了将这一单送到，京东小哥走过了“川藏公路最凶险路段”，经历了一小时挪动三十公里等情况。这一单的配送也标志着京东物流实现了大件物流在中国大陆地区几乎所有区县的覆盖，让冰箱、彩电、洗衣机这些工业时代最具代表性的“三大件”走到了更多边远地区。

 

　　在西藏要实现快递的当日达，对于京东物流则意味着投入巨大、回报缓慢，但京东物流始终在坚持。从首次在西藏设立首个配送站点开始，京东物流服务很快覆盖了西藏所有区县。同时，他们还设立西藏商品专区，助力藏区产品外销，不少西藏矿泉水、农产品的销量实现翻倍。

 

　　2017年5月25日，京东物流在西藏的仓储物流园区正式投入运营，这是西藏地区第一个电商企业专有物流园区，投入运营后，西藏首次实现电商配送当日达。2020年12月，该园区升级扩容为西藏自治区公共物流仓储配送中心，实现了80%的商品本地发货，当日达覆盖范围进一步拓展。

 

　　如今，如果用户选择在京东下单，当日达已经成为一种常态，尤其今年“京东618”期间新的智能物流仓投用后，西藏地区消费者可选择的商品越来越多，物流覆盖范围越来越大。

 

　　　值得一提的是，基础设施完善带来的不仅是物流普惠，还有平价消费。交通不便让西藏不少地方的物价高于发达城市，但有了京东零售和京东物流，无论是大家电还是小商品，当地群众都可以以与全国其他地方同样的价格买到，并由京东小哥送货上门，网购真正融入了当地人的日常生活。

 

　　机器人仓落地拉萨

 

　　新的世界打开，进一步激发了西藏消费者的网购热情，需求逐年大幅增长，京东物流在当地的布局也在不断加快。尤其随着人工智能、大数据、云计算、机器人等技术的发展，已经在发达地区得到广泛应用的智能物流科技，开始走入青藏高原。

 

　　西藏自治区级公共物流仓储配送中心是在自治区商务厅主导下，京东联合拉萨市净云电子商务科技有限公司打造的“电子商务进农村综合示范整区推进项目”的核心基础设施，与10年来京东物流持续在西藏地区进行的基础设施布局一起，构成了当地规模最大、智能化程度最高的物流网络，成为提升西藏物流基础设施智能化水平、助力乡村振兴的重要助推器。

 

　　以刚刚投用的“地狼仓”为例，这是京东物流在西藏地区首个高智能化的地狼仓项目。“地狼”是京东物流自主研发的一种典型的搬运式货到人拣选系统，利用地狼AGV（自动物流机器人）将货架搬运至固定的工作站以供作业人员拣选。“地狼”颠覆了传统“人找货”的拣选模式，变为“货找人”，工作人员只需要在工作台领取相应任务，等待“地狼”搬运货架，然后进行相应操作即可。

 

　　据京东物流西藏相关负责人介绍，“地狼”是最高承重500公斤的大力士，依靠遍布地上的一个个二维码规划、引导路径，再依靠自带的传感器避免碰撞，保证了“地狼”们搬运货架来回穿梭、互不干扰，井然有序的工作，大大提高分拣效能和准确度，与人工相比，效率提升了2倍。“将商品在仓储中自动有序搬运，又安全、又快速，极大地提高了商品入库、出库速度，消费者从下单到收到商品将变得更短。”该负责人说。

 

　　目前，包括“地狼”在内，京东物流自主研发的“地狼”“天狼”、分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉车等数十种机器人，已经覆盖了仓储、运输、分拣及配送等各个环节，或成为单独的机器人仓，或联合应用在遍布全国的物流基础设施里，正在从一线城市向三到五线城市落地。在西藏落地大型智能化物流仓项目，就是京东物流“新基建”下沉的最新动作。

 

　　新规划已在布局中

 

　　数据显示，在政策鼓励和企业深度参与下，西藏现代化物流体系不断完善，电商行业迅速发展，2020年全区网上零售额达116.7亿元，同比增长122.29%。京东大数据研究院发布的2020线上农产品消费趋势报告也指出，近3年西藏农产品在电商平台的成交额增幅达到了3.4倍。

 

　　通过基础设施和智能科技下沉，京东物流在西藏不仅打造了工业品下行网络，还让越来越多的特产以各种方式走出去，从西藏到达全国各地。目前在京东物流西藏仓储配送中心内，本地矿泉水、林芝苹果、啤酒、糌粑、青稞、辣椒酱、核桃油、藏蜂蜜等特产源源不断发出，通过京东物流的供应链渠道，打开销路、走向外界，拓宽了农牧民的增收渠道，为乡村振兴注入新的动力。

 

　　而在高原之上，京东物流新的规划已经在布局中。据京东物流相关人士表示，引入智能化设备是其在西藏长期投资、打造物流基础网络的重要一步，未来还会继续与西藏自治区加强合作，采用“点、线、网”的规划思路，以自治区级、地市级、县区级为着力点分别建设仓储中心、中转中心、配送中心，搭建仓储、运输、共同配送三个服务体系，组成一张立体式的物流大网，服务西藏当地。同时，通过上述基础设施支撑的干线运输能力，形成工业品下行网络，利用返程运输资源，搭建逆向农业品上行运输网络，上下游的打通将助力西藏电子商务产业发展。

 

　　京东物流将不断利用科技水平，提升物流行业运转效率；同时，还会加大投资打造西藏物流快速发展，为“乡村振兴”打造基础服务能力和网络。