OceanConnect首席执行官Søren Høll预计，随着小型企业面临信贷紧缩，燃油市场将出现更多整合。
在一次海事播客的采访中，H?ll解释说，KPI Bridge Oil公司在去年与OceanConnect Marine公司合并形成KPI OceanConnect的过程中迈出了第一步，在继续整合的同时，公司还在寻求进一步的增长。
“我认为我们作为KPI OceanConnect，定位很好。我确实预计市场会进一步整合，从我们的非正式会谈来看，我们只证明有必要进行进一步整合。”
在解释整合的必要性时，他表示，未来将出现信贷短缺，并指出去年有多家大宗商品银行退出了市场。与此同时，航运业正朝着2030年和2050年的关键日期迈进，这两个日期是该行业的脱碳操作。“毫无疑问，你的企业规模和组织规模将对未来有更大的发言权，”赫?ll表示。
当石油价格由于燃料价格后期的Q1和Q2去年他相信这个救了一些较小的球员有大幅承压时跑到燃料价格大幅攀升并在2020年开始的国际海事组织过渡。
他表示:“我认为，价格下跌拯救了一些规模较小的企业，因为如果它们继续像我们在2020年(年初)看到的那样上涨，那么更多企业将陷入困境。”
在等式的另一边，价格的急剧下跌也给一些人带来了问题，新加坡欣良贸易的破产就是明证。
因此，交易对手评估在船用燃料交易中变得越来越重要，对规模和财务实力尤为重要。“因此，整个交易对手评估问题今后将发挥更大的作用。我们现在确实看到我们的一些合作伙伴开始考虑，‘我们应该与谁合作?物价上涨时我们该跟谁走?当复杂性增加时，我们应该和谁一起工作?’”
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