2021年7月14日中远海运港口有限公司完成对收购沙特红海门户码头（Red Sea Gateway Terminal Company Limited，“RSGT”)20%股份的交易，根据购股协议项下的条款及条件，所有交割先决条件均已达成，交易已于2021年7月14日完成交割。交割完成后，中远海运港口持有RSGT20%股份。自此，RSGT正式成为中远海运港口的一份子，也标志着中远海运港口加强红海地区布局，持续完善全球码头网络，在打造成本、服务及协同等联动效应的全球航运网络上迈出了重要一步。
RSGT的主要资产是位于沙特阿拉伯吉达伊斯兰港的一个集装箱码头Red Sea Gateway Terminal，由RSGT管理及经营。Red Sea Gateway Terminal目前的年度集装箱吞吐量能力为520万标准箱，是吉达伊斯兰港最大的码头，而吉达伊斯兰港是沙特阿拉伯最大的港口。吉达伊斯兰港位于红海地区的战略要地，邻近主要航道，广泛覆盖中东和东非的集装箱市场。此外，Red Sea Gateway Terminal将升级并增加泊位容量，同时对码头堆场及其他配套设施进行现代化改造。我们相信，新建的基建和设施将令Red Sea Gateway Terminal稳居沙特阿拉伯及红海地区最大的物流门户及最繁忙的集装箱码头。
中远海运港口以“The Ports for ALL”为愿景引领未来发展，着眼全球化战略，持续完善全球码头网络。沙特阿拉伯是位于海湾地区的资源大国，“一带一路”沿线重要的节点国家。全球约13%的贸易途径红海。沙特阿拉伯拥有红海沿岸最大的港口，是中东及非洲的大门。随着未来海上贸易的发展，预计吉达伊斯兰港及Red Sea Gateway Terminal的集装箱吞吐量将持续增长，为中远海运港口带来新的增长动力。
收购沙特红海门户码头的部分股权，是中远海运港口在加强红海地区布局、持续完善全球码头网络中迈出的重要一步。
对于中远海运港口的投资逻辑，冯波鸣在接受航运界网专访时分析道，我们希望成为最懂船公司的码头运营商。因此，我们追寻船公司的脚步，强调与船公司的协同。此外，合适的投资也讲求合理的价值回报以及未来的发展前景和在全球贸易发展中扮演的角色。工业化发展初期以及开始起飞的地方是我们考虑的重点。人口是经济发展的源动力。比如东南亚地区人口多，资源丰沛，中青年劳动力多，这就是潜力，也给航运港口发展带来机会。
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