首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

注意:疫情封锁致吉大港无法提箱!码头严重拥堵

   2021-07-27   来源:海运网   

   孟加拉国由于疫情的持续封锁已经开始对航运行业造成严重影响,尤其是港口码头,由于进口商几乎无法接收集装箱已造成严重拥堵。

 
  截至7月26日,吉大港码头堆场存有43,574TEU(总容量为 49,018TEU),而在7月25日,从堆场交付1901TEU,而通常的交付量为4000TEU。最低的交货量是在7月21日,进口商收到128TEU的交付量。
 
  进口商表示,由于封锁,工厂和仓库现在都关闭了,所有员工都在休假,因此没有人可以从港口堆场提取集装箱。
 
  在此情况下,孟加拉国海关于7月25日批准将所有进口集装箱转移至19个私人拥有的内陆集装箱堆场(ICD),以减少港口堆场的箱数。
 
  通常情况下,38种装载货物的进口集装箱会转移至ICD并由ICD交付。但由于新的批准,在8月31日之前,所有类型的进口集装箱都会转移至ICD。
 
  吉大港港务局局长Omar Faruk认为,进口商对港务局要求提取集装箱的呼吁不予回应,造成了这场危机。他说,从7月26日开始,将所有类型的进口箱转移到ICD。19个ICD的总容量为78700TEU,而周日已存有53845TEU。因此,他们将能够储存25000多个集装箱,而其余的区域需要移动箱子。
 
  孟加拉国内陆集装箱仓库协会(BICDA)秘书长Ruhul Amin Sikder表示,ICD中储存了11838TEU的满载出口货物的集装箱,这些集装箱已经等待了很长一段时间,造成了严重的空间短缺。他补充说,通常情况下,大约6000个这样的箱子留在码头外。
 
  与此同时,港务局还威胁要惩罚那些在港口码头卸货后4天内不提货的不法进口商。在吉大港,进口商在集装箱卸货的前四天不支付储存集装箱的租金。租金从第五天开始收取。根据吉大港工作条例,当堆场的集装箱数量增加时,当局可以对超期滞留的集装箱征收惩罚性租金。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第-1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: