联合包裹第二季度营收和利润较上年同期有所改善，尽管由于购物者重返零售店，业务量有所下降。
这家美国快递公司实现收入234亿美元，比2020年同期增长14.5%。该公司还指出，营业利润增长了47.3%，达到33亿美元。
但由于美国国内需求下降，其日均交易量下降了0.8%。
联合包裹美国国内业务的收入同比增长10.2%，达到144亿美元，“得益于所有产品的强劲改善，每件产品的收入增长了13.4%”。
每件商品收入的提高是由货物组合、附加费和基本费率推动的。地面和次日空中产品表现尤其强劲。
然而，与去年同期相比，该部门的ADV下降了2.9%。企业对消费者的ADV下降了15.8%，而企业对企业的ADV增长了25.7%。
该领域的营业利润同比增长10.9%，达到16亿美元。
报告显示，ADV的下降导致投资者担心，实体零售店的重新开放将影响新冠肺炎推动的电子商务繁荣。
与此同时，20201年第二季度，该公司的国际业务收入同比增长了30%，达到48亿美元。营业利润也增长了24.6%，达到12亿美元。
在此期间，其平均日产量同比增长12.7%，每件产品的收入同比增长15.5%。
联合包裹表示，其国际业务的业绩“由欧洲(业务)带动”。
该公司的供应链解决方案部门在2021年第二季度的收入增长了14.3%，达到42亿美元，“受到几乎所有业务的强劲需求的推动”。
联合包裹表示，其海洋货运代理业务的营业利润增长了一倍多。在医疗保健领域，临床试验以及细胞和基因解决方案提供了创纪录的顶部和底部结果。UPS Freight的出售也于4月份结束。
该部门的营业利润为5.07亿美元，比2020年第二季度高出12.1%。UPS的全球医疗保健收入在2021年第二季度比去年增长了19%。
联合包裹首席执行官卡罗尔?Tomé评论道:“通过我们更好而不是更大的框架，我们通过交付重要的东西，推动世界前进。”
该公司表示，其“更好而不是更大的框架”包括:开通从大阪到深圳的每日航班，以加快货物在运输途中的时间，以及“扩大全球医疗保健能力;周末扩大了地面运输业务;以及在美国为(其)中小企业客户部署新的索赔流程”。
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