首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

小型散货船被港口"堵火" 日租金超30000 美元!

   2021-08-04   来源:海事服务网   

   当前,航运市场上的小型散货船正在获得动力,每天的运价超过30000 美元。虽然与好望角型船不完全相同,但超灵便型船和灵便型船的收益比较大的巴拿马型船要多。

 
  由于市场上的吨位紧张,迫使承租人快速支付费用,在某些航线上的灵便型Ultramax船,每天租金甚至达到了50,000美元。
 
  截至7 月30 日,波罗的海交易所的灵便型船平均加权定期租船价格上涨3.1%,至每天31,676 美元。
 
  由于世界各地对消费品的强劲需求和港口堵塞/船队效率低下导致的吨位紧张,小型散货船持续获得市场增长的动力。
 
  7 月30 日,波罗的海交易所的超灵便型平均加权定期租船价格小幅上涨至每天32,395 美元,比前一周上涨5%,而灵便型船则小幅上涨3.1% ,至每天31,676 美元。
 
  小型散货船压过巴拿马型船
 
  这两种船型的市场表现都优于巴拿马型船市场。巴拿马型船市场自6 月 11日以来日租金首次跌破30,000 美元,收于每天29,734 美元,而好望角型的突然跃升则使每天的收益达到35,713 美元。
 
  香港的一位船舶运营商表示,中国对不同小宗散货的大量货运需求已经恢复,这一直在支撑太平洋地区的运费。
 
  煤炭/钢材运输需求看好
 
  从印度尼西亚到中国的煤炭运输仍然具有吸引力,尽管由于最近的疫情封锁,出现了一些中断,需求依然被看好。
 
  除此外,黑海和地中海地区的货物需求也是“生机勃勃”,南美东海岸也“着火”了,对supra 和handies 的需求巨大,但都面临可用吨位减少的问题,船只租金按目的地收取固定费率。
 
  “这是承租人准备支付更多资金以尽快完成租船的原因之一。”他说。
 
  波罗的海交易所方面表示,这是“一周的积极上涨,因为许多地区的情绪仍然强劲,尽管推动力度有所缓和”。
 
  来自地中海的需求使费率保持稳定,据说从土耳其经黑海到尼日利亚的超大型油轮,以每天50,000 美元的价格出租,大多数其他船舶的租金价格在每天30,000美元~40,000美元之间。
 
  一位经纪人表示,随着集装箱港口拥堵的问题越来越严重,一些干货,主要是农产品,将再次由小型散货船运载,尤其是在中国港口交货时。
 
  此外,全球建筑市场材料需求也非常强劲,因为各国在Covid-19 后的复苏阶段增加了支出。
 
  根据经纪公司Braemar  ACM的说法,超灵便型运输船市场的一个关键驱动因素是钢铁贸易,这得益于区域失衡,但这些影响的消退可能会给货运带来更大的风险。 
 
  有业界机构预计,中国钢铁产量增速在今年最后六个月将放缓至8.7%,而 1月至 6 月的增速为11.5%。
 
  它表示,随着经济降温和钢铁强度开始下降,2021年 10%的总产量增长可能会在明年降至3%,并补充说,2023年可能会继续下降。
 
  与此同时,煤炭贸易在1-6 月增长3.6% 至 6.73亿吨后,预计在 2021年的后六个月将增长10%,使全年增长至6.7%,因为经济的重新启动需要更多的发电,而能源价格的普遍飙升也使煤炭更具竞争力。
 
  总体来看,业界对干散货运输市场的前景看好,预计2021 年贸易将迅速复苏。它表示,在2020 年下降3.1% 之后,过去六个月小批量贸易增长了11.5%,预计今年剩余时间的交易量将增长10%,这有助于将小型散货船的租金继续保持在强劲水平。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第0页 下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: