首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

DSV Panalpina看中德铁信可(DB Schenker)全球货代市场即将三足鼎立

   2021-08-19   来源:物流巴巴   

   德迅、DHL、DSV Panalpina将三足鼎立。三巨头之间,很难再相互并购,但他们很可能继续通过小规模的收购,补齐业务短板,巩固自身地位。

 
  DSV Panalpina管理层已明确表示,希望与德铁信可(DB Schenker)商讨收购事宜。
 
  近日,在刚刚完成对亚致力物流(Agility Logistics)下属物流业务Global Integrated Logistics的收购后,DSV Panalpina的高层已明确给出了下一个收购目标——德国物流巨头德铁信可(DB Schenker)。
 
  实际上,这一消息早在今年5月份就曾传出。有媒体爆出,德铁信可的母公司德国铁路集团,正考虑在今年9月份德国大选结束后,出售物流部门德铁信可,估值在80亿欧元至100亿欧元之间。
 
  当时就有分析师表示:“如果德铁信可真的要被出售,DSV Panalpina会袖手旁观吗?这是一个千载难逢的机会,尽管有一些风险,但相信他们不会错过。”
 
  而随着德国大选的临近,DSV Panalpina首席执行官Jens Bjørn Andersen和首席财务官Jens Lund领导下的管理层,近期已明确表态,希望与德铁信可商讨收购事宜。
 
  在完成对Global Integrated Logistics的收购后,DSV Panalpina已成为全球第三大货代物流公司,位居德迅和DHL之后。但这仍配不上DSV Panalpina的野心,全球第一才是他们的终极目标,如果能收购德铁信可,则是向这一目标迈出的重要一步。
 
  在货代物流领域,DSV Panalpina一直以大规模收购战略闻名,也因此获得了极大的成功。该公司认为,规模效应仍然是货代领域的关键竞争优势之一,可以在高度分散的市场中,获得极大的商业利益。
 
  其现在的公司名称DSV Panalpina,就是在2019年以46亿美元收购另一家货代巨头泛亚班拿(Panalpina)后更改的。
 
  所以,DSV Panalpina的名字后面,是否还会加上新字母呢?
 
  8月17日 另一大货代巨头德国邮政敦豪集团(DPDHL)就重磅宣布,收购海运货代公司J.F.Hillebrand Group(Hillebrand)。
 
  2019年全球前四大海运货代企业
 
  不论是在海运领域还是空运领域,德迅、DHL、德铁信可、DSV Panalpina都是位居前四位的巨头,而这些企业今年都爆出了收购。
 
  通过有针对性的收购,补齐短板,加强核心业务实力,一直是货代巨头的常规逻辑。不过今年以来,不管是收购数量还是收购规模,都更为引人关注。全球货代市场集中度加强的趋势,也越来越明显。
 
  今年7月,德迅宣布,已就收购挪威公司Salmosped 100%的股权,签署了一份具有约束力的协议。Salmosped是一家挪威易腐品空运货代企业,专注于海产品运输,总部位于奥斯陆。2020年,Salmosped实现营业收入1.18亿瑞士法郎,约合1.28亿美元,处理货物约6.3万吨。
 
  而此前的5月,德迅刚刚完成了对爱派克斯国际物流(Apex)的收购,创下了德迅历史上的收购规模之最,此次收购也被德迅称为其实现亚洲战略的里程碑事件。
 
  Apex是亚洲领先的货运代理公司之一,于2001年在中国成立,目前业务已扩展到整个亚洲地区。共拥有约1600名员工,年营业额超过21亿瑞士法郎,约合23亿美元。2020年,该公司的空运货量约75万吨,海运货量达到19万TEU。
 
  再看另一个收购狂人DSV Panalpina。
 
  在2019年收购货代巨头泛亚班拿(Panalpina),并更名为DSV Panalpina后,DSV Panalpina今年再次完成重磅收购,收购对象是亚致力的全球综合物流业务(Agility Global Integrated Logistics,GIL)。
 
  GIL是亚致力的核心业务,也是全球领先的货运代理和合同物流供应商之一,总部位于科威特,业务主要涉及海运和空运。2020年,该公司的营收为40亿美元,员工总数约1.7万名。
 
  此次收购完成后,DSV Panalpina的海运和空运货量均超过德铁信可,排名全球第三。
 
  更加重磅的是,如果在今年9月份德国大选后,德铁信可被母公司出售,那么DSV Panalpina很有可能将其并购,规模和实力均大增。
 
  野心勃勃的DSV Panalpina已明确表态,剑指全球第一,收购德铁信可是其实现这一目标的重要一步。如果收购成功,以2019年的货量计算,DSV Panalpina+德铁信可的海运货量将达到420万TEU,与德迅间的差距大幅减少,位居全球第二,空运出口货量将达到225万吨,超过DHL,排名全球第一。
 
  届时,全球货代市场将形成德迅、DHL、DSV Panalpina三足鼎立的格局。
 
  就规模而言,其他企业已很难超越这三大巨头。而从股权结构角度看,这三巨头之间也很难再相互并购。但他们很可能继续通过小规模的收购,补齐业务短板,巩固自身地位。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第count页 下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: