瓦伦西亚港将投资2.8亿美元，促进铁路部门的发展

 

　　改造的投资目的是瓦伦西亚的铁路网络在港口铁路的电气化网络的适应欧洲规Sagunto铁路进入港口或改善Valencia-Teruel-Zaragoza线等等。

 

      PAV表示，它致力于重要的基础设施建设，如坎塔布里亚-地中海走廊(cantabian - mediterranean Corridor)，这对促进阿拉贡的出口公司的工作至关重要，同时也将纳瓦拉(Navarre)、拉里奥哈(La Rioja)和巴斯克地区的市场拉近巴伦西亚港(Port of Valencia)。PAV还与ADIF合作，推动连接港口地区和马德里的第一条铁路高速公路。

 

　　西班牙首都已经巩固了其作为铁路运输主要出发地的地位，通过火车到达巴伦西亚港的集装箱中，有近80%来自铁路运输。与此同时，通过铁路进入巴伦西亚港的集装箱中，7%来自毕尔巴鄂，6%来自萨拉戈萨，4%来自巴拉多利德。

 

　　另外，据港务当局透露，今年1月至6月，通过铁路运输的集装箱达100万吨和10.3250万个，而今年1月至6月，进入或离开港口的2000多列火车的目的地是València港。

 

　　PAV有自己的部门管理港口内的铁路交通，目前已有10家不同的公司在该港口运营和竞争。

 

　　PAV在未来几年的目标是继续增加在抵达和离开巴伦西亚港的货运中使用火车，因此采取必要行动调整铁路通达性的重要性。因此，港务局正在进行投资，以利用海运和铁路运输之间的协同作用，以促进竞争力，并有助于减少二氧化碳排放。