近日，新型敞顶箱集卡车组成的镍矿疏港车队，从山东港口日照港依次开出，驶向临沂临港，这是镍矿货种在全国沿海港口首次应用“不粘箱”，创造了镍矿装车革命性新工艺，标志着镍矿装卸作业开启绿色时代。
据悉，由于红土镍矿含水量高、黏性大，给港口生产作业带来了巨大困难。为了解决这一行业性难题，山东港口日照港岚山公司把“镍矿污染控制与火车工艺”作为攻坚课题深入研究，创新“敞顶不粘+装运隔离”工艺，打造了环保效果好、装车质量高、发货效率快、运输成本低“四大优势”。
记者了解到，为保障有好的环保效果，山东港口日照港在自主创新的防黏抓斗设计思路基础上，定制内侧添加防黏涂层的专用箱，并在堆存区外设置清洁区、重箱区和空箱区，对装载和运输实施有效隔离，从根本上解决了轮胎粘带和车厢撒漏问题，建立了港口镍矿装卸绿色作业新标准。
为提高装车质量，山东港口日照港敞顶箱实行标准化装车，避免了常规汽运装车过程中由于超载、亏载等造成的添减载问题。同时，山东港口日照港还利用敞顶箱可以“先装备取”的特点，疏港车辆到港后，直接在空箱区卸载，到重箱区装箱，整个过程仅用时2分钟，发货效率进一步加快。
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