22398标箱！盐田国际创下中国单船作业量新纪录

 

　　８月１７日，盐田国际在“美总来福士”轮（ＡＰＬＲＡＦＦＬＥＳ）作业中，创下２１，４７２标箱单船作业量，打破了盐田国际于２０２０年创下的１８，４４７标箱的纪录，同时创造了华南地区新纪录。８月１９日，盐田国际在“地中海弗莱维亚”轮（ＭＳＣＦＬＡＶＩＡ）作业时，高效地完成了２２，３９８标箱的单船作业量。这次不仅再次刷新了盐田港区以及华南地区纪录，更是打破全国单船最大作业量的原有纪录，创造了历史新纪录。

 

　　面对作业量大且作业时间接近的两艘船舶，盐田国际在做好疫情防控的前提下，周密策划，合理布局。以“地中海弗莱维亚”轮为例，该轮全长约３６５．８米，船宽４８．４米，最大运载量为１２，９６７个标箱。本航次“地中海弗莱维亚”轮共装１１，０８１标箱，卸１１，３１７标箱。针对其作业特点，盐田国际加强事前预判，科学安排船舶泊位、靠泊时间、岸吊分配数量、堆场位置、作业重点等。当船舶靠泊作业时，盐田国际增强资源配置，同时均衡堆场作业能力，合理调配装卸作业等。整个作业过程一环扣一环，同时推进疫情防控和高效生产“两不误”。

 

　　一个星期前，盐田国际也迎来了全球最大集装箱船长荣“长范”轮的首航。盐田国际不仅是此次首航五个港口中装卸量最高的码头，更是“长范”轮在华南地区唯一挂靠的码头。同时，盐田国际今年也已迎来２３条新航线，船公司及货主都以实际行动表达对盐田国际的信任。另一方面，美洲航线的“美总来福士”轮和“地中海弗莱维亚”轮今次在盐田港区共卸下空箱近１９５００标箱并提供部分舱位，在一定程度上帮助华南地区货主缓解“缺箱”、“缺舱”问题。